{"title":"INGRANAGGI A RAPPORTO RAVVICINATO","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"150\" data-start=\"54\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit di ingranaggi a rapporti ravvicinati, progettati per applicazioni ad alte prestazioni in pista e nei rally.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eLa ridotta spaziatura degli ingranaggi mantiene il motore nella sua fascia di coppia ottimale, migliorando l'accelerazione e riducendo i tempi sul giro. Realizzati in acciaio ad alta resistenza con lavorazione di precisione e trattamento termico per la massima affidabilità sotto carico.\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"466\" data-start=\"386\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCollaudati in condizioni estreme in rally, cronoscalate e competizioni in pista.\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eDisponibili per cambi JH3, JHQ, TL4, MTX75, C50\/C52, BE, MA e altri.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"peugeot-citroen-ma-kit-ingranaggi-sincro-a-denti-dritti","title":"Peugeot-Citroën MA Kit ingranaggi sincro a denti dritti","description":"\u003cdiv class=\"product__title\"\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/2599\/9428\/files\/logo-rsx-text.avif?v=1778770845\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\u003ch1 data-end=\"169\" data-start=\"93\"\u003e\u003cstrong data-end=\"167\" data-start=\"95\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit di ingranaggi sincronizzati a denti dritti per cambi Peugeot-Citroën MA\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong data-end=\"167\" data-start=\"95\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePeso - 7,05 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eQuesto kit di ingranaggi sincronizzati a rapporti ravvicinati, con ingranaggi a denti dritti per i modelli AX \/ C2 \/ 106 \/ 205 Rallye \/ 206 equipaggiati con cambio MA a 5 marce, è stato omologato FIA per il Gruppo N da Peugeot\/Citroën Sport.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"634\" data-end=\"637\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"639\" data-end=\"659\"\u003e\u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"657\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRapporti di trasmissione\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"660\" data-end=\"849\"\u003e\n\u003cli data-start=\"660\" data-end=\"697\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"662\" data-end=\"669\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (41\/12)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"695\"\u003erapporto 3,417\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"695\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"698\" data-end=\"735\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"707\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e2°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (33\/14)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"718\" data-end=\"733\"\u003erapporto 2,357\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"718\" data-end=\"733\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"736\" data-end=\"773\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"738\" data-end=\"745\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e3°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (36\/20)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"756\" data-end=\"771\"\u003erapporto 1,800\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"756\" data-end=\"771\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"811\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"776\" data-end=\"783\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e4°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (44\/30)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"794\" data-end=\"809\"\u003erapporto 1,467\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"794\" data-end=\"809\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"812\" data-end=\"849\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"814\" data-end=\"821\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e5°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (41\/34)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"832\" data-end=\"847\"\u003erapporto 1,206\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"832\" data-end=\"847\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"851\" data-end=\"854\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"856\" data-end=\"890\"\u003e\u003cstrong data-start=\"859\" data-end=\"888\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrattamento termico e dei materiali\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"891\" data-end=\"1175\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"893\" data-end=\"906\"\u003eMateriale:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"907\" data-end=\"992\"\u003eAcciaio legato al nichel-cromo-molibdeno (Ni-Cr-Mo) ad alta resistenza, ricavato da billette e forgiato\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"997\" data-end=\"1020\"\u003eTrattamenti superficiali:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRettifica degli ingranaggi, sabbiatura, pallinatura e parkerizzazione\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1084\" data-end=\"1104\"\u003eTrattamenti termici:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCarburazione e trattamento criogenico\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1146\" data-end=\"1159\"\u003eDurezza:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1173\"\u003eHRC 56~60\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"893\" data-end=\"906\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"907\" data-end=\"992\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"992\" data-end=\"995\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"997\" data-end=\"1020\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-start=\"1079\" data-end=\"1082\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1084\" data-end=\"1104\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-start=\"1141\" data-end=\"1144\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1146\" data-end=\"1159\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1173\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"891\" data-end=\"1175\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1173\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNota: manteniamo la stessa\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003escanalatura dell'albero principale\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoriginale per il disco della frizione:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e18 denti x 21 mm di diametro\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"product__text inline-richtext\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSoluzioni RSX Racing\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"horus-performance","offers":[{"title":"con pignone 5° TARDI (210600801)","offer_id":56762216317252,"sku":null,"price":2210.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"con pignone 5° PRECEDENTE (210600386 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inline-richtext\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePeso - 7,5 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch1 data-start=\"93\" data-end=\"169\"\u003e\u003cstrong data-start=\"95\" data-end=\"167\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit di ingranaggi sincronizzati a denti dritti per cambio Peugeot-Citroën BE4R\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp data-end=\"237\" data-start=\"88\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eI\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"120\" data-start=\"92\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003erapporti del cambio e la riduzione dei giri al minuto\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003esono stati progettati con cura per corrispondere il più possibile a quelli delle\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"202\" data-start=\"182\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003evetture top di gamma R2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, come la\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"234\" data-start=\"216\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePeugeot 208 R2\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"639\" data-start=\"239\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePer\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"275\" data-start=\"242\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003emantenere i costi il più bassi possibile\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, abbiamo sviluppato il nostro\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"323\" data-start=\"294\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eset di ingranaggi a rapporti ravvicinati BE4R\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eda utilizzare con\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"370\" data-start=\"340\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ei rapporti di trasmissione finali OE BE4R\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eper due motivi principali:\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"395\" data-start=\"392\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1️⃣\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"418\" data-start=\"399\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEfficienza dei costi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: mantenere i costi il più bassi possibile per i nostri clienti.\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"475\" data-start=\"472\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e2️⃣\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"509\" data-start=\"479\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAffidabilità e disponibilità\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: i rapporti di trasmissione finali OE BE4R sono\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"575\" data-start=\"537\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eaffidabili, convenienti, facili da reperire\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ee offrono un'ampia\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"636\" data-start=\"589\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003egamma di rapporti (12 diverse opzioni)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"844\" data-start=\"641\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eQuesta flessibilità consente\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"700\" data-start=\"669\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003euna selezione ottimale della velocità massima\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, rendendola particolarmente adatta ai\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"767\" data-start=\"736\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003erally e alle gare in salita\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, nonché all'adattamento alle esigenze e alle condizioni specifiche di ogni cliente.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"844\" data-start=\"641\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eManteniamo la stessa\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003escanalatura dell'albero primario\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eoriginale per il disco della frizione:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e18 denti x 21 mm di diametro\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-end=\"966\" data-start=\"846\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e📌\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"925\" data-start=\"849\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNella tabella delle velocità allegata, troverete un elenco dei rapporti di trasmissione finale originali\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eche abbiamo individuato sul mercato.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"634\" data-end=\"637\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"639\" data-end=\"659\"\u003e\u003cstrong data-start=\"642\" data-end=\"657\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRapporti di trasmissione\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-start=\"660\" data-end=\"849\"\u003e\n\u003cli data-start=\"660\" data-end=\"697\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"662\" data-end=\"669\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (34\/12)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"680\" data-end=\"695\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003erapporto 2,833\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"698\" data-end=\"735\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"700\" data-end=\"707\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e2°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (32\/15)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"718\" data-end=\"733\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003erapporto 2,133\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"736\" data-end=\"773\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"738\" data-end=\"745\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e3°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (29\/17)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"756\" data-end=\"771\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003erapporto 1,706\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"774\" data-end=\"811\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"776\" data-end=\"783\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e4°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (27\/19)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"794\" data-end=\"809\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003erapporto 1,421\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"812\" data-end=\"849\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"814\" data-end=\"821\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e5°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e- (26\/21)\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"832\" data-end=\"847\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003erapporto 1,238\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"851\" data-end=\"854\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"856\" data-end=\"890\"\u003e\u003cstrong data-start=\"859\" data-end=\"888\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrattamento termico e dei materiali\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"891\" data-end=\"1175\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"893\" data-end=\"906\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"907\" data-end=\"992\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAcciaio legato al nichel-cromo-molibdeno (Ni-Cr-Mo) ad alta resistenza, ricavato da billette e forgiato\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-start=\"992\" data-end=\"995\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"997\" data-end=\"1020\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrattamenti superficiali:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRettifica degli ingranaggi, sabbiatura, pallinatura e parkerizzazione\u003c\/span\u003e\u003cbr data-start=\"1079\" data-end=\"1082\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1084\" data-end=\"1104\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrattamenti termici:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCarburazione e trattamento criogenico\u003c\/span\u003e\u003cbr data-start=\"1141\" data-end=\"1144\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1146\" data-end=\"1159\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDurezza:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-start=\"1160\" data-end=\"1173\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHRC 56~60\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1177\" data-end=\"1180\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1182\" data-end=\"1233\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1185\" data-end=\"1231\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eParti aggiuntive incluse (gratuitamente)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cpre aria-label=\"Testo tradotto: Coperchio in alluminio della quinta marcia BE\" dir=\"ltr\" data-ved=\"2ahUKEwjQ99u-08WUAxWa9LsIHZFNOzQQ3ewLegQIDRAV\" role=\"text\" id=\"tw-target-text\" data-placeholder=\"Traduzione\" class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003cspan lang=\"it\" class=\"Y2IQFc\"\u003eCoperchio in alluminio della quinta marcia BE\u003c\/span\u003e\u003c\/pre\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"1260\" data-end=\"1263\"\u003e\n\u003ch2 data-start=\"1265\" data-end=\"1290\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1268\" data-end=\"1288\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAvviso importante\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"1291\" data-end=\"1339\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eQuesto set di ingranaggi\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1305\" data-end=\"1313\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003erichiede\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003el'utilizzo\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1318\" data-end=\"1336\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003edi olio per ingranaggi 80W90\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1340\" data-end=\"1475\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1340\" data-end=\"1390\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1342\" data-end=\"1362\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCon additivo LS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e→ Per\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1369\" data-end=\"1388\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLSD a piastra\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1391\" data-end=\"1475\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1393\" data-end=\"1416\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSenza additivo LS\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e→ Per\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1423\" data-end=\"1473\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003edifferenziali autobloccanti tipo ingranaggi\/Torsen o differenziali aperti di primo equipaggiamento\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"horus-performance","offers":[{"title":"Default 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cambi RENAULT Clio JH3\/JHQ\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp role=\"status\" id=\"Sku-template--24576862978392__main\" class=\"product__sku caption-with-letter-spacing\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product__text inline-richtext\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePeso - 6,9 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1475\" data-start=\"1391\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product__description rte quick-add-hidden\"\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit completo di ingranaggi a rapporti ravvicinati per cambi RENAULT JH3 e JHQ.\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan id=\"docs-internal-guid-ca882da3-7fff-bde6-a80e-046871b81e66\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e*\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cb\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eInclude la retromarcia.\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRapporti:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1° - \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e2.750 - 33x12\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e2° - \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1.944 - 35x18\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e3° - \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1.571 - 33x21\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e4° - \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1.185 - 32x27\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e5° - 1.030 - 34x33\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale: acciaio NiCrMo ricavato da billetta e forgiato.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDurezza: HRC 56~60\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePrincipali processi di trattamento superficiale utilizzati: sabbiatura, pallinatura e WPC.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePrincipali trattamenti termici utilizzati: carburazione e criogenico.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eApplicazioni:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRenault Clio 1.6 16v\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRenault Twingo MK2, inclusa la Twingo RS\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRenault Twingo MK3 0.9 TCe \u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNissan Micra\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNissan March\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eNissan Tiida\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDacia Sandero\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDacia Logan\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"product__text inline-richtext\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSoluzioni RSX Racing\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"horus-performance","offers":[{"title":"Default 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quick-add-hidden\"\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit di ingranaggi a rapporti ravvicinati per il cambio Getrac 260 montato sui motori BMW M20 e M30.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch2 data-end=\"659\" data-start=\"639\"\u003e\u003cstrong data-end=\"657\" data-start=\"642\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eRapporti di trasmissione\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cul data-end=\"849\" data-start=\"660\"\u003e\n\u003cli data-end=\"697\" data-start=\"660\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"669\" data-start=\"662\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1°\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e  \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e-\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"695\" data-start=\"680\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003erapporto 2,571\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"735\" data-start=\"698\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"707\" 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data-start=\"859\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eTrattamento termico e dei materiali\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"1175\" data-start=\"891\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"906\" data-start=\"893\"\u003eMateriale:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"992\" data-start=\"907\"\u003eAcciaio legato al nichel-cromo-molibdeno (Ni-Cr-Mo) ad alta resistenza, ricavato da billette e forgiato\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1020\" data-start=\"997\"\u003eTrattamenti superficiali:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eRettifica degli ingranaggi, sabbiatura, pallinatura e parkerizzazione\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1104\" data-start=\"1084\"\u003eTrattamenti termici:\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eCarburazione e trattamento criogenico\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e✔\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1159\" data-start=\"1146\"\u003eDurezza:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cstrong data-end=\"1173\" data-start=\"1160\"\u003eHRC 56~60\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"906\" data-start=\"893\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"992\" data-start=\"907\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr data-end=\"995\" data-start=\"992\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1020\" data-start=\"997\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"1082\" data-start=\"1079\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1104\" data-start=\"1084\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"1144\" data-start=\"1141\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1159\" data-start=\"1146\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1173\" data-start=\"1160\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePrincipali processi di trattamento superficiale utilizzati: sabbiatura, pallinatura e WPC.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePrincipali trattamenti termici utilizzati: carburazione e criogenico.\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"657\" data-start=\"642\"\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAlbero selettore forgiato disponibile\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003ca rel=\"noopener\" title=\"Dimentica l'albero selettore RSX\" href=\"https:\/\/www.rsxracingsolutions.com\/products\/selector-shaft-for-getrag-260-5-50-inner-gear-shift\" target=\"_blank\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003equi\u003c\/span\u003e\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eApplicazioni:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSerie 3\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMotori 3´ E21 - M20\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e3´ E30 - Motori M20 (320i, 323i, 325i, 325ix)\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSerie 5\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e5´ E34 - Motori M30\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSerie 6\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMotori E24-M30 da 6 pollici\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSerie 7\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMotori 7´ E23 - M30\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eZ1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eZ1 roadster - motore M20\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"product__text inline-richtext\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSoluzioni RSX Racing\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"product__title\"\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAlbero selettore per Getrag 260\/5\/50\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"product__sku caption-with-letter-spacing\" id=\"Sku-template--24571031650648__main\" role=\"status\"\u003e\u003cspan class=\"visually-hidden\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCodice prodotto:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e210600273\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"152\" data-end=\"214\"\u003e\u003cstrong data-start=\"156\" data-end=\"214\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAlbero selettore in acciaio al cromo-molibdeno forgiato – Getrag 260\/5\/50\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"216\" data-end=\"356\"\u003e\u003cstrong data-start=\"216\" data-end=\"241\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit di potenziamento ad alta resistenza\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eper sostituire l'albero selettore originale BMW, realizzato in\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"287\" data-end=\"312\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eacciaio Chromoly forgiato\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eper una maggiore durata e per l'utilizzo nelle competizioni automobilistiche.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"358\" data-end=\"549\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eL'\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"362\" data-end=\"393\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ealbero selettore originale BMW\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eè noto per rompersi in condizioni di forte stress, come ad esempio durante le competizioni o l'utilizzo in pista. Questa versione migliorata è progettata per offrire maggiore resistenza e affidabilità.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-start=\"551\" data-end=\"554\"\u003e\n\u003cp data-start=\"556\" data-end=\"640\"\u003e\u003cstrong data-start=\"556\" data-end=\"576\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCodice ricambio BMW:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e23 31 1 224 388\u003c\/span\u003e\u003cbr data-start=\"592\" data-end=\"595\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eConosciuto anche come:\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"610\" data-end=\"640\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAsta del cambio \/ Albero selettore\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"642\" data-end=\"745\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCompatibile con i cambi manuali a 5 marce\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"658\" data-end=\"681\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBMW Getrag 260\/5\/50\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, utilizzati nei seguenti modelli classici:\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-start=\"749\" data-end=\"758\"\u003e\u003cstrong data-start=\"749\" data-end=\"756\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE21\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"761\" data-end=\"770\"\u003e\u003cstrong data-start=\"761\" data-end=\"768\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE23\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"773\" data-end=\"782\"\u003e\u003cstrong data-start=\"773\" data-end=\"780\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE24\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"785\" data-end=\"794\"\u003e\u003cstrong data-start=\"785\" data-end=\"792\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE28\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"797\" data-end=\"806\"\u003e\u003cstrong data-start=\"797\" data-end=\"804\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE30\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"809\" data-end=\"818\"\u003e\u003cstrong data-start=\"809\" data-end=\"816\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE32\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"821\" data-end=\"830\"\u003e\u003cstrong data-start=\"821\" data-end=\"828\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eE34\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"833\" data-end=\"893\"\u003e\u003cstrong data-start=\"833\" data-end=\"843\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eBMW Z1\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e(\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cem data-start=\"847\" data-end=\"892\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eAnni di produzione: dalla fine degli anni '70 all'inizio degli anni '90\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"horus-performance","offers":[{"title":"+ Albero selettore per Getrag 260\/5\/50","offer_id":56770430173508,"sku":null,"price":2990.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"senza albero selettore","offer_id":56770430206276,"sku":null,"price":2690.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/2599\/9428\/files\/Getrag260CloseRatiokit_7of7.webp?v=1779206353"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/2599\/9428\/collections\/NI-303-1A2345CloseRatioforNissanMicraJB3withreargear_6of6.jpg?v=1778672905","url":"https:\/\/horus-performance.it\/en\/collections\/ingranaggi-a-rapporto-ravvicinato.oembed","provider":"horus-performance","version":"1.0","type":"link"}