{"product_id":"renault-clio-3-sport-tl4-6speed-gearbox-plate-type-lsd-copia","title":"BMW E87\/E90\/E92 188L Plate-type LSD","description":"\u003cdiv class=\"product__title\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"product__title\"\u003e\n\u003ch1\u003eBMW E87\/E90\/E92 188L Plate-type LSD\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp class=\"product__sku caption-with-letter-spacing\" id=\"Sku-template--24571031650648__main\" role=\"status\"\u003e\u003cspan class=\"visually-hidden\"\u003eSKU:\u003c\/span\u003e210601564\u003c\/p\u003e\n\u003cpre class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traduzione\" id=\"tw-target-text\" role=\"text\" data-ved=\"2ahUKEwiTlMjIuLGUAxVj_7sIHb-kJkAQ3ewLegQIExAV\" aria-label=\"Testo tradotto: Differenziale autobloccante a lamelle BMW E87\/E90\/E92 188L |\n\nSi consiglia l'utilizzo esclusivamente in competizioni.\n\nI nostri differenziali autobloccanti a lamelle sono realizzati in acciaio al nichel-cromolibdeno \u0026quot;FORGIATO\u0026quot; e sottoposti a speciali trattamenti termici come il trattamento a temperature sotto zero o criogenico. Inoltre, vengono sottoposti a processi come la pallinatura e il trattamento WPC per rafforzare la resistenza del nucleo e della superficie, aumentare la resistenza all'usura e prolungare la durata. Il materiale ad alta resistenza, insieme ai processi e ai trattamenti utilizzati, non solo minimizza l'attrito e migliora la resistenza alla fatica, ma contribuisce anche a una significativa riduzione del peso complessivo e a un miglioramento della lubrificazione interna, grazie all'utilizzo di ampie finestre e fori multipli. Di conseguenza, i nostri differenziali autobloccanti offrono una maggiore durata (in media, non richiedono manutenzione durante i primi 2.000 km di prove speciali) e prestazioni migliorate e stabili.\n\nSpecifiche tecniche:\n\nQuesti differenziali autobloccanti a lamelle si distinguono come gli unici prodotti sul mercato con un design a 16 dischi di attrito. Inoltre, offrono il vantaggio di essere i più leggeri sul mercato, con un peso di soli 6,6 kg. Queste caratteristiche contribuiscono a una trazione migliorata e a prestazioni costanti, con un valore di precarico stabile per lungo tempo, anche nelle gare di durata.\n\nCome in tutti i nostri differenziali autobloccanti a lamelle, utilizziamo corpi a doppia rampa e la nostra versione di serie per questa applicazione è 35\/67,5 e 35\/90. Altri angoli di rampa sono disponibili su richiesta.\n\nIncludiamo gratuitamente due rondelle Belleville (coniche) aggiuntive più spesse, ciascuna delle quali fornisce circa +20 Nm di precarico aggiuntivo.\n\nQueste sono pensate per gli utenti che desiderano sperimentare impostazioni di precarico più elevate.\n\nA riprova della nostra qualità e affidabilità, offriamo 1 anno di \u0026quot;garanzia motorsport\u0026quot; su difetti di materiale o di fabbricazione per tutta la nostra gamma di differenziali autobloccanti a lamelle.\n\nPromemoria importante:\nSi consiglia di utilizzare oli per ingranaggi con additivi antiurto o modificatori di attrito, comunemente etichettati come oli per ingranaggi \u0026quot;LS\u0026quot; (Limited Slip), specificamente per differenziali a slittamento limitato (LSD) a lamelle.\n\nLa gradazione SAE più comune è 75W-140 LS e deve essere conforme alle specifiche LS solo se è installato un differenziale a slittamento limitato a lamelle.\n\nSi consiglia inoltre di aggiungere olio per ingranaggi direttamente al differenziale a slittamento limitato durante l'installazione nel cambio. Si prega di notare che, sebbene applichiamo olio antiruggine durante l'assemblaggio in fabbrica, questo non fornisce lubrificazione.\" dir=\"ltr\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003eDifferenziale autobloccante a lamelle BMW E87\/E90\/E92 188L |\n\nSi consiglia l'utilizzo esclusivamente in competizioni.\n\nI nostri differenziali autobloccanti a lamelle sono realizzati \u003cbr\u003ein acciaio al nichel-cromolibdeno \"FORGIATO\" e sottoposti a speciali\u003cbr\u003e trattamenti termici come il trattamento a temperature sotto zero o criogenico. Inoltre, \u003cbr\u003evengono sottoposti a processi come la pallinatura e il trattamento WPC per rafforzare la resistenza del nucleo e della superficie, \u003cbr\u003eaumentare la resistenza all'usura e prolungare la durata. Il materiale ad alta resistenza, \u003cbr\u003einsieme ai processi e ai trattamenti utilizzati, non solo minimizza l'attrito e migliora la resistenza alla fatica,\u003cbr\u003e ma contribuisce anche a una significativa riduzione del peso complessivo e a un miglioramento della lubrificazione interna, \u003cbr\u003egrazie all'utilizzo di ampie finestre e fori multipli. Di conseguenza, i nostri differenziali autobloccanti offrono una maggiore durata\u003cbr\u003e (in media, non richiedono manutenzione durante i primi 2.000 km di prove speciali) e prestazioni migliorate e stabili.\n\nSpecifiche tecniche:\n\nQuesti differenziali autobloccanti a lamelle si distinguono come gli unici prodotti sul mercato con un design a 16 dischi di attrito.\u003cbr\u003e Inoltre, offrono il vantaggio di essere i più leggeri sul mercato, con un peso di soli 6,6 kg. \u003cbr\u003eQueste caratteristiche contribuiscono a una trazione migliorata e a prestazioni costanti, con un valore di precarico stabile per lungo tempo,\u003cbr\u003e anche nelle gare di durata.\n\nCome in tutti i nostri differenziali autobloccanti a lamelle, utilizziamo corpi a doppia rampa e la nostra versione di serie per questa applicazione è 35\/67,5 e 35\/90. \u003cbr\u003eAltri angoli di rampa sono disponibili su richiesta.\n\nIncludiamo gratuitamente due rondelle Belleville (coniche) aggiuntive più spesse, ciascuna delle quali fornisce circa +20 Nm di precarico aggiuntivo.\n\nQueste sono pensate per gli utenti che desiderano sperimentare impostazioni di precarico più elevate.\n\nA riprova della nostra qualità e affidabilità, offriamo 1 anno di \"garanzia motorsport\" su difetti di materiale o di fabbricazione per tutta la nostra gamma\u003cbr\u003e di differenziali autobloccanti a lamelle.\n\nPromemoria importante:\nSi consiglia di utilizzare oli per ingranaggi con additivi antiurto o modificatori di attrito, comunemente etichettati come oli per ingranaggi \"LS\" (Limited Slip), \u003cbr\u003especificamente per differenziali a slittamento limitato (LSD) a lamelle.\n\nLa gradazione SAE più comune è 75W-140 LS e deve essere conforme alle specifiche LS solo se è installato un differenziale a slittamento limitato a lamelle.\n\nSi consiglia inoltre di aggiungere olio per ingranaggi direttamente al differenziale a slittamento limitato durante l'installazione nel cambio. \u003cbr\u003eSi prega di notare che, sebbene applichiamo olio antiruggine durante l'assemblaggio in fabbrica, questo non fornisce lubrificazione.\u003c\/span\u003e\u003c\/pre\u003e\n\u003cpre class=\"tw-data-text tw-text-large tw-ta\" data-placeholder=\"Traduzione\" id=\"tw-target-text\" role=\"text\" data-ved=\"2ahUKEwiwg8fKp5CUAxU29QIHHZdOMsEQ3ewLegQIDBAV\" dir=\"ltr\" aria-label=\"Testo tradotto: Differenziale autobloccante a lamelle per cambi PSA BE a 5 e 6 rapporti.\n\nApplicazioni:\nQuesto differenziale autobloccante è compatibile con l'intera gamma di cambi BE prodotti da PSA, inclusi BE1, BE3, BE4S e BE4R nelle loro versioni a 5 rapporti, nonché BE3-6 nella sua configurazione a 6 rapporti. Questi cambi sono comunemente presenti su un'ampia varietà di modelli Peugeot e Citroën.\n\nAlcuni esempi includono:\n\nCitroën: Saxo, C2, ZX, Xsara, C4\nPeugeot: 205, 206, 207, 306, 309, 405\nSpecifiche tecniche:\nI nostri differenziali autobloccanti a lamelle sono realizzati in acciaio al nichel-cromolibdeno forgiato e sottoposti a trattamenti termici speciali come il trattamento criogenico Super Sub-Zero. Inoltre, in alcune applicazioni vengono sottoposti a pallinatura e a processi WPC per migliorare la resistenza del nucleo e della superficie, aumentare la resistenza all'usura e prolungare ulteriormente la durata.\n\nIl materiale ad alta resistenza, combinato con questi trattamenti avanzati, non solo minimizza l'attrito e migliora la resistenza alla fatica, ma contribuisce anche a una significativa riduzione del peso e a una migliore lubrificazione interna, grazie alle ampie finestre e al design multiforo. Di conseguenza, i nostri differenziali autobloccanti offrono una durata eccezionale, non richiedendo manutenzione per i primi 2.000 km di prove speciali in media, garantendo al contempo prestazioni costanti e stabili.\n\nCaratteristiche principali:\n\nQuesto differenziale autobloccante con piastre offre un design a 12 piastre di attrito, mentre la maggior parte delle altre opzioni sul mercato ne offre solo 8. Ciò garantisce una trazione superiore e prestazioni a lungo termine, anche nelle condizioni impegnative delle gare di durata.\n\nSono inoltre i più leggeri sul mercato, con un peso di soli 4,65 kg.\n\nCome per tutti i nostri differenziali autobloccanti a lamelle, utilizziamo corpi a doppia rampa, con la nostra versione di serie per questa applicazione impostata a 35\/65 e 45\/60. Altri angoli di rampa sono disponibili su richiesta.\n\nParti aggiuntive incluse gratuitamente:\n\n✔ Una rondella Belleville\/conica extra più spessa, per chi desidera sperimentare con valori di precarico più elevati.\n\n✔ Un set di 8 bulloni per corona dentata\/corona in acciaio ad alta resistenza (grado 12.9). I bulloni della corona vanno serrati alla coppia specificata dal produttore nel manuale di riparazione. Si consiglia di utilizzare un frenafiletti ad alta resistenza, come Loctite 271 (rosso) o, per la massima sicurezza, Loctite 270\/2701 (verde).\n\nGaranzia e affidabilità:\n\nA testimonianza della nostra qualità e affidabilità, offriamo una garanzia \u0026quot;motorsport\u0026quot; di 1 anno che copre difetti di materiale o di fabbricazione su tutta la nostra gamma di differenziali autobloccanti a lamelle.\" tabindex=\"-1\"\u003e\u003cspan class=\"Y2IQFc\" lang=\"it\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/pre\u003e","brand":"horus-performance","offers":[{"title":"Tarmac Rally","offer_id":56743075479876,"sku":null,"price":1337.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Gravel Rally","offer_id":56743075512644,"sku":null,"price":1337.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Track Day","offer_id":56743075545412,"sku":null,"price":1337.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Circuit","offer_id":56743075578180,"sku":null,"price":1337.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Drift","offer_id":56743075610948,"sku":null,"price":1337.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Daily","offer_id":56743075643716,"sku":null,"price":1337.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/2599\/9428\/files\/Ptype_LSD_BMW_E46-E39--2_ed588e0e-01f2-4d0c-afdc-98b96ebe9507.webp?v=1778513002","url":"https:\/\/horus-performance.it\/en\/products\/renault-clio-3-sport-tl4-6speed-gearbox-plate-type-lsd-copia","provider":"horus-performance","version":"1.0","type":"link"}