{"product_id":"renault-megane-2-3-rs-kit-frizione-bidisco-ammortizzata-copia","title":"Subaru Impreza GC8 Kit frizione bidisco ammortizzata","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/2599\/9428\/files\/logo-rsx-text.avif?v=1778770845\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"product__title\"\u003e\n\u003cdiv class=\"product__title\"\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit frizione a doppio disco da 184 mm per Subaru Impreza GC8 con mozzo ammortizzato\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp role=\"status\" id=\"Sku-template--24571031650648__main\" class=\"product__sku caption-with-letter-spacing\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product__text inline-richtext\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePeso - 10,9 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\" id=\"docs-internal-guid-d0d213b3-7fff-5b09-0222-55f6b03963e8\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIl kit include\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFrizione a doppio disco da 184 mm \/ 7,25\" \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e(ultraleggera, solo \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e4,20 kg \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVolano leggero da 184 mm \/ 7,25\" \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e( \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e3,4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ekg \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCaratteristiche dei componenti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVolano\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePeso: solo \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e3,4\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e kg\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eacciaio CrMo forgiato \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e, nitrurato trattato termicamente\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDurezza: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHRC 58–62 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e→ oltre il doppio della durezza dei volani standard \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e→ Previene l'usura della corona dentata del motorino di avviamento nei motori ad alta compressione\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLongevità: l'elevata durezza superficiale garantisce una maggiore durata e affidabilità.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCoperchio frizione\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ealluminio forgiato 6061-T6 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e, anodizzato duro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCostruzione: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGambe rivettate in acciaio \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eper una durata praticamente illimitata. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eI bottoni\/rivetti di spinta in acciaio temprato offrono una superficie liscia e resistente per le gambe del coperchio della frizione, la piastra di pressione e la piastra flottante.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa coppia di serraggio per i bulloni di fissaggio del coperchio al volano (M8x1.25, classe 12.9) è di 41 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch4 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePiastre superiori\/di pressione e flottanti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli dir=\"ltr\" role=\"presentation\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eacciaio al cromo-molibdeno forgiato \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e, trattato criogenicamente (in alcune applicazioni)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"1554\" data-start=\"1516\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDischi frizione sinterizzati — Ø184 mm (7,25\")\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan dir=\"auto\"\u003eMiscela proprietaria di  \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1620\" data-start=\"1592\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ecomposti metallici sinterizzati \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e, progettata con tolleranze di produzione precise\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDesign della versione standard: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etre grandi pattini di attrito per un innesto e un'affidabilità ottimali.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong data-end=\"1857\" data-start=\"1850\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMozzo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: lavorato da\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1898\" data-start=\"1873\"\u003eacciaio al cromo-molibdeno forgiato\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ee\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1925\" data-start=\"1903\"\u003etemprato a induzione\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eper la massima resistenza e durata.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1898\" data-start=\"1873\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"1925\" data-start=\"1903\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePersonalizzazione:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e disponibile su richiesta (ad esempio, spline personalizzate)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCaratteristiche e vantaggi principali\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVersione a doppio disco con potenza nominale superiore a \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e1.000 CV \/ 1.200 Nm \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ea seconda delle specifiche\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSignificativa riduzione di peso rispetto all'originale\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e → Accelerazione più rapida \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e→ Migliore risposta dell'acceleratore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e→ Migliore maneggevolezza e frenata\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCambio marcia migliorato ad alti regimi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLunga durata dei componenti di attrito\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e → \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ebassi costi di sostituzione\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePlug \u0026amp; Play \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e→ Nessuna modifica necessaria\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEccellente sensibilità e modulazione del pedale\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA seconda delle modifiche già apportate, potrebbe essere necessario un aggiustamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"horus-performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56753299259716,"sku":null,"price":2065.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/2599\/9428\/files\/210600857SubaruGC8TDClutchKitwSprungHub.webp?v=1778795792","url":"https:\/\/horus-performance.it\/products\/renault-megane-2-3-rs-kit-frizione-bidisco-ammortizzata-copia","provider":"horus-performance","version":"1.0","type":"link"}