{"product_id":"subaru-impreza-gdb-kit-frizione-bidisco-copia","title":"Suzuki Swift Sport Kit frizione monodisco","description":"\u003ch1\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/2599\/9428\/files\/logo-rsx-text.avif?v=1778770845\" alt=\"\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cdiv class=\"product__title\"\u003e\n\u003ch1\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit frizione monodisco Ø184 mm (7,25\") per Suzuki Swift Sport (1ª e 2ª generazione)\u003c\/span\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp role=\"status\" id=\"Sku-template--24571031650648__main\" class=\"product__sku caption-with-letter-spacing\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"product__text inline-richtext\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePeso - 7,1 kg\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 data-end=\"189\" data-start=\"137\"\u003e\u003cstrong data-end=\"187\" data-start=\"143\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit frizione Ø184 mm (7,25\") Suzuki Swift Sport\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-end=\"275\" data-start=\"190\"\u003e\u003cstrong data-end=\"275\" data-start=\"190\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCompatibile con Swift Sport di prima e seconda generazione (motori M16A 1.6L aspirati)\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"280\" data-start=\"277\"\u003e\n\u003ch3 data-end=\"304\" data-start=\"282\"\u003e\u003cstrong data-end=\"304\" data-start=\"288\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eApplicazioni:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSwift Sport di prima generazione (ZC31S) — 2005–2011\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"401\" data-start=\"364\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"374\" data-start=\"364\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMotore\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: M16A (1,6 litri 16 valvole, 125 CV)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"448\" data-start=\"404\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"415\" data-start=\"404\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCambio\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: manuale a 5 marce (RS413 \/ C513)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e🛠️ Per questa applicazione, includiamo un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"522\" data-start=\"490\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ecuscinetto di disinnesto in metallo da competizione\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ee uno\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"558\" data-start=\"529\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003especifico supporto di montaggio\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, come mostrato nelle immagini del prodotto.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSwift Sport di seconda generazione (ZC32S) — 2011–2016\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli data-end=\"705\" data-start=\"651\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"661\" data-start=\"651\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMotore\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: M16A (versione rivista, 1,6 litri 16 valvole, 136 CV)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-end=\"752\" data-start=\"708\"\u003e\n\u003cstrong data-end=\"719\" data-start=\"708\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCambio\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: manuale a 6 marce (RS415 \/ C515)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e🛠️ In questo caso, il\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"819\" data-start=\"777\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ecuscinetto idraulico originale viene mantenuto\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e, ma forniamo un\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"854\" data-start=\"837\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003edistanziale su misura\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eper adattarlo perfettamente al nostro sistema di frizione RSX.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"907\" data-start=\"904\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eIl kit include:\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFrizione monodisco da 184 mm \/ 7,25\" \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e( \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e2,80 kg \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVolano leggero da 184 mm \/ 7,25\" \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e( \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e4,25\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e kg \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eKit cuscinetti di disinnesto frizione\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e➤\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"435\" data-start=\"400\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCuscinetto di disinnesto da competizione metallico\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem data-end=\"445\" data-start=\"436\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e(ZC31S)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eo\u003c\/span\u003e\u003cbr data-end=\"451\" data-start=\"448\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e➤\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cstrong data-end=\"491\" data-start=\"455\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDistanziale per cuscinetto idraulico OEM\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cem data-end=\"501\" data-start=\"492\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e(ZC32S)\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr data-end=\"1579\" data-start=\"1576\"\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCaratteristiche dei componenti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVolano\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePeso: solo \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e4,25\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e kg\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eacciaio CrMo forgiato \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e, nitrurato trattato termicamente\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDurezza: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHRC 58–62 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e→ oltre il doppio della durezza dei volani standard \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e→ Previene l'usura della corona dentata del motorino di avviamento nei motori ad alta compressione\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLongevità: l'elevata durezza superficiale garantisce una maggiore durata e affidabilità.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCoperchio frizione\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ealluminio forgiato 6061-T6 \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e, anodizzato duro\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCostruzione: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eGambe rivettate in acciaio \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eper una durata praticamente illimitata. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eI bottoni\/rivetti di spinta in acciaio temprato offrono una superficie liscia e resistente per le gambe del coperchio della frizione, la piastra di pressione e la piastra flottante.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\u003cb\u003e\u003cspan lang=\"EN-US\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLa coppia di serraggio per i bulloni di fissaggio del coperchio al volano (M8x1.25, classe 12.9) è di 41 Nm.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePiastre superiori\/di pressione e flottanti\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli role=\"presentation\" dir=\"ltr\"\u003e\n\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale: \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eacciaio al cromo-molibdeno forgiato \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e, trattato criogenicamente (in alcune applicazioni)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDisco frizione sinterizzato — Ø184 mm (7,25\")\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMateriale: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e \u003cspan dir=\"auto\"\u003eMiscela proprietaria di  \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1592\" data-end=\"1620\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ecomposti metallici sinterizzati \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e, progettata con tolleranze di produzione precise\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eDesign della versione standard: \u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003etre grandi pattini di attrito per un innesto e un'affidabilità ottimali.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1850\" data-end=\"1968\"\u003e\n\u003cstrong data-start=\"1850\" data-end=\"1857\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eMozzo\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: lavorato da\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1873\" data-end=\"1898\"\u003eacciaio al cromo-molibdeno forgiato\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003ee\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1903\" data-end=\"1925\"\u003etemprato a induzione\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003eper la massima resistenza e durata.\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1873\" data-end=\"1898\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cstrong data-start=\"1903\" data-end=\"1925\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePersonalizzazione:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e disponibile su richiesta (ad esempio, spline personalizzate)\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1516\" data-end=\"1554\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCuscinetto di disinnesto frizione + supporto specifico in alluminio\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCuscinetto:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e cuscinetto di disinnesto di qualità da competizione, essenziale per qualsiasi frizione da gara per resistere \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ea carichi meccanici estremi e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e alte temperature di esercizio.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSupporto in alluminio:\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e AL6061-T6 con finitura anodizzata dura per un componente leggero ma resistente. Disponibile in due misure, una specifica per alberi principali 10T x 29 mm e una seconda versione per alberi principali 10T x 35 mm.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCaratteristiche e vantaggi principali\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eVersione a disco singolo con potenza nominale superiore a \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e400 CV \/ 450 Nm \u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ea seconda delle specifiche\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSignificativa riduzione di peso rispetto all'originale\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e → Accelerazione più rapida \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e→ Migliore risposta dell'acceleratore \u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e→ Migliore maneggevolezza e frenata\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eCambio marcia migliorato ad alti regimi\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eLunga durata dei componenti di attrito\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e → \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ebassi costi di sostituzione\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003ePlug \u0026amp; Play \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e→ Nessuna modifica necessaria\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e✔ \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eEccellente sensibilità e modulazione del pedale\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA seconda delle modifiche già apportate, potrebbe essere necessario un aggiustamento.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e","brand":"horus-performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56753312399684,"sku":null,"price":1211.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0873\/2599\/9428\/files\/DSC_0122.webp?v=1778797555","url":"https:\/\/horus-performance.it\/products\/subaru-impreza-gdb-kit-frizione-bidisco-copia","provider":"horus-performance","version":"1.0","type":"link"}