S15LINK-NS15X ECU Nissan Silvia S15 plug-in

NS15X Link ECU

 (NissanS13-15,Acceleratore elettronico)

Panoramica

Autentica praticità Plug-In con la moderna architettura G4X, funzionalità avanzate di messa a punto e caratteristiche derivate dal mondo delle corse.

 

Progettata specificamente per Nissan Silvia S14 e S15 e altri veicoli con motore SR20DET, la centralina NS15X si installa direttamente nella posizione originale della centralina, utilizzando i supporti, il cablaggio e i connettori di fabbrica. Nessun ricablaggio, nessun adattatore, nessun compromesso. Mantiene tutte le funzionalità di fabbrica, offre una perfetta integrazione OEM e include una mappa di avvio per far funzionare rapidamente il veicolo. Il risultato è un'installazione pulita, semplice e affidabile che preserva l'aspetto originale.

 

Le centraline Link G4X Plug-in condividono lo stesso processore, firmware, software e set di funzionalità standard G4X presenti in tutta la gamma G4X. Tra le caratteristiche figurano il doppio bus CAN, il supporto per carburante flessibile, i limitatori di protezione motore flessibili, il controllo tramite tastiera CAN, il controllo della pressione di sovralimentazione a circuito aperto e chiuso, il doppio lambda a circuito chiuso, il controllo VVT, un oscilloscopio trigger integrato, la compatibilità con display aftermarket, il controllo diretto della trasmissione automatica e 512 MB di memoria interna per la registrazione dei dati. È inoltre dotata di un sensore MAP integrato.

 

Traendo ispirazione dalla piattaforma G4X di Link, vincitrice di numerosi campionati, l'NS15X supporta anche funzionalità avanzate di tuning e per il motorsport, tra cui controllo del protossido d'azoto, controllo del lancio, anti-lag, cruise control, controllo della trazione, cronometro da gara e gestione della potenza, controllo del cambio e comandi del cambio al volante.

 

Una centralina Link Plug-in è la soluzione ideale, a condizione che sia compatibile con il vostro veicolo e che il cablaggio sia in buone condizioni, offrendo una gestione moderna del motore senza la complessità di un'installazione cablata.

Modelli supportati

L'NS15X è progettato per le seguenti applicazioni Nissan SR20 che utilizzano il connettore ECU blu a 64 pin:

 

Nissan S13 Silvia / 180SX con motore SR20DET (non con motore CA18DET).

 

Nissan S14a Silvia (restyling) con motore SR20DET.

 

Nissan S15 Silvia con motore SR20DET.

 

Nissan S15 Silvia con motore SR20DE.

 

Nissan RNN14 Pulsar GTI-R con motore SR20DET.

 

Nissan N15 Pulsar con motore SR16VE.

 

Nissan N14 Pulsar con distributore.

 

Avvertenze

Prima dell'acquisto, verificate che il connettore corrisponda all'header mostrato nella foto.

 

Adatto al connettore ECU blu a 64 pin. Per il connettore ECU blu a 76 pin, utilizzare il plug-in NS13X (codice prodotto 216-4000).

 

Questo modello include un sensore MAP integrato.

 

Questa centralina funziona solo con trasmissioni manuali.

 

La maggior parte delle funzionalità di fabbrica sono supportate.

 

Questa centralina richiederà un connettore di espansione prima che l'acceleratore elettronico possa essere utilizzato.

 

Questo plug-in è dotato di un nuovo connettore CAN alimentato a 4 pin e non può utilizzare il vecchio cavo CANPCB per la connessione CAN. Utilizzare il cavo CANJST4 (codice 101-0198) per collegare i dispositivi CAN. Questa nuova porta a 4 pin e il relativo cavo forniscono non solo la connessione CAN, ma anche un'alimentazione protetta a 12 V e la massa per alimentare i dispositivi CAN. L'alimentazione è protetta da un fusibile autoripristinante con una corrente nominale continua di 3 A.

Funzionalità di ottimizzazione della centralina

Doppio bus CAN

 

Controllo dell'acceleratore elettronico

 

Flex Fru

 

Oscilloscopio trigger

 

Accelerometro a 3 assi

 

Pull-up di ingresso termico selezionabili

 

Limitatori flessibili di protezione del motore

 

Controllo tramite tastiera CAN

 

Controllo VVT

 

Controllo boost ad anello aperto

 

Controllo boost a circuito chiuso

 

Lambda a doppio circuito chiuso

 

Controllo diretto della trasmissione automatica

 

Compatibile con tutti i principali cruscotti aftermarket tramite CAN o flusso seriale

 

512 Megabyte di dati di registrazione interni

 

Nota: questa centralina richiederà un connettore di espansione prima che l'acceleratore elettronico sia utilizzabile.

 

Caratteristiche del motorsport

Controllo del protossido d'azoto

 

Controllo di lancio

 

Anti-lag

 

Controllo della velocità di crociera

 

Controllo della trazione

 

Cronometro di gara e gestione dell'alimentazione

 

Controllo del cambio marcia

 

Comando cambio a paletta