Codice prodotto:210601795

Peso - 6 kg

Disponibile su ordinazione incirca 12 giorni

Mazda MX-5 / MIATA NC (terza generazione 05-15) Differenziale a slittamento limitato (LSD) a lamelle

I nostri differenziali a slittamento limitato (LSD) a lamelle sono realizzati in acciaio al nichel-cromolibdeno "FORGIATO" e sottoposti a speciali trattamenti termici come il trattamento a temperature super-zero o criogenico. Inoltre, vengono sottoposti a processi come la pallinatura e il trattamento WPC per rafforzare la resistenza del nucleo e della superficie, aumentare la resistenza all'usura e prolungare la durata. L'elevata resistenza del materiale, unitamente ai processi e ai trattamenti utilizzati, non solo minimizza l'attrito e migliora la resistenza alla fatica, ma contribuisce anche a una significativa riduzione del peso complessivo e a un miglioramento della lubrificazione interna, grazie all'utilizzo di ampie finestre e fori multipli. Di conseguenza, i nostri LSD offrono una maggiore durata (in media, non richiedono alcuna manutenzione durante i primi 2.000 km di prove speciali) e prestazioni migliorate e stabili.

Specifiche tecniche: 

Questi differenziali autobloccanti a piastre si distinguono come gli unici sul mercato dotati di un design a 16 piastre di attrito. Inoltre, offrono il vantaggio di essere i più leggeri sul mercato, con un peso di soli 5,99 kg. Queste caratteristiche contribuiscono a una trazione migliorata e a prestazioni costanti, con un valore di precarico stabile nel tempo, anche nelle gare di durata.

Come in tutti i nostri differenziali autobloccanti a piastre, utilizziamo corpi a doppia rampa e la nostra versione di fabbrica per questa applicazione è 35/67.5 e 35/90. Altri angoli di rampa disponibili su richiesta.

Includiamo "gratuitamente" una rondella Belleville/conica extra e più spessa per coloro che desiderano sperimentare con valori di precarico più elevati.

A riprova della nostra qualità e affidabilità, offriamo 1 anno di "garanzia motorsport" su difetti di materiale o di fabbricazione per tutta la nostra gamma di differenziali autobloccanti a lamelle.

Promemoria importante:

Si consiglia di utilizzare oli per ingranaggi con additivi antiurto o modificatori di attrito , comunemente etichettati come oli per ingranaggi "LS" (Limited Slip) , in particolare per i differenziali a slittamento limitato (LSD) a lamelle .

La gradazione SAE più comune è 75W-140 LS e solo con specifiche LS se è installato un differenziale autobloccante a lamelle.

Si consiglia inoltre di aggiungere olio per ingranaggi direttamente al differenziale autobloccante durante l'installazione nel cambio. Si prega di notare che, sebbene applichiamo olio antiruggine durante l'assemblaggio in fabbrica, questo non fornisce lubrificazione .