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horus-performance
Fiat Coupé 20v Turbo ,kit turbo Garrett GTX2867R
Fiat Coupé 20v Turbo ,kit turbo Garrett GTX2867R
Regular price
€1.750,00 EUR
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Sale price
€1.750,00 EUR
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Kit turbo Garrett per Fiat Coupé 20v Turbo con turbocompressore Garrett GTX2867R, potenziamento fino a 420 CV.
Codice articolo: 420341
Contenuto della fornitura:
1. Turbocompressore Garrett GTX2867R 816366-5001S con cuscinetti a sfera e raffreddamento ad acqua. Alloggiamento di scarico 64 A/R o 86 A/R (specificare al momento dell'ordine).
2. Adattatore per tubo di scarico per adattarsi al tubo di scarico originale
3. Adattatore ingresso olio/restringente olio + tubo dell'olio
4. Flangia di ritorno dell'olio con collegamento alla linea di ritorno originale
5. Riduttore in silicone 76>60mm
6. Morsetti + viti
Dati tecnici del turbocompressore:
- Diametro esterno dell'alloggiamento del compressore A/R 60
- Girante del compressore 67>49,7 mm
- Alloggiamento della turbina 64A/R o 86A/R (specificare al momento dell'ordine )
- Doppio cuscinetto a sfere
- Flangia T25 (dimensioni del foro misurate centro-centro: 73x40 mm)
- Raffreddamento ad olio
- Raffreddamento ad acqua
- Albero finemente bilanciato
- Fino a circa 2 bar
- Fino a 480 CV
Descrizione:
Il turbocompressore Garrett GTX2860R potenziato con cuscinetti a sfera si installa semplicemente al posto del turbocompressore originale. Non è necessaria alcuna saldatura. Il kit include una speciale flangia per il downpipe, che si monta direttamente sul downpipe originale. Grazie ai cuscinetti a sfera, il turbocompressore risponde molto rapidamente. La potenza massima erogabile con questo turbocompressore è di circa 400 CV. Per raggiungere tale potenza, sono necessari iniettori maggiorati, un downpipe da 70 mm, una pompa del carburante da 255 l/h, un catalizzatore a 100 celle, uno scarico sportivo da 70 mm e un intercooler potenziato. Bielle in acciaio e pistoni forgiati sono indispensabili per garantire che il motore possa gestire la maggiore potenza. Il sistema di gestione del motore deve quindi essere adattato a questi componenti.
Preforiamo il turbocompressore per facilitarne l'installazione nel veicolo. A causa dello spazio limitato nel vano motore, potrebbe comunque essere necessario regolare manualmente il turbocompressore in base alle specifiche del veicolo. Per fare ciò, è sufficiente allentare i bulloni delle piastre di montaggio del turbocompressore e ruotare il turbocompressore nella sua posizione finale. Quindi, stringere nuovamente le viti.
Adatto per:
- tutte le Fiat Coupé 20v Turbo 5 cilindri.
1. Turbocompressore Garrett GTX2867R 816366-5001S con cuscinetti a sfera e raffreddamento ad acqua. Alloggiamento di scarico 64 A/R o 86 A/R (specificare al momento dell'ordine).
2. Adattatore per tubo di scarico per adattarsi al tubo di scarico originale
3. Adattatore ingresso olio/restringente olio + tubo dell'olio
4. Flangia di ritorno dell'olio con collegamento alla linea di ritorno originale
5. Riduttore in silicone 76>60mm
6. Morsetti + viti
Dati tecnici del turbocompressore:
- Diametro esterno dell'alloggiamento del compressore A/R 60
- Girante del compressore 67>49,7 mm
- Alloggiamento della turbina 64A/R o 86A/R (specificare al momento dell'ordine )
- Doppio cuscinetto a sfere
- Flangia T25 (dimensioni del foro misurate centro-centro: 73x40 mm)
- Raffreddamento ad olio
- Raffreddamento ad acqua
- Albero finemente bilanciato
- Fino a circa 2 bar
- Fino a 480 CV
Descrizione:
Il turbocompressore Garrett GTX2860R potenziato con cuscinetti a sfera si installa semplicemente al posto del turbocompressore originale. Non è necessaria alcuna saldatura. Il kit include una speciale flangia per il downpipe, che si monta direttamente sul downpipe originale. Grazie ai cuscinetti a sfera, il turbocompressore risponde molto rapidamente. La potenza massima erogabile con questo turbocompressore è di circa 400 CV. Per raggiungere tale potenza, sono necessari iniettori maggiorati, un downpipe da 70 mm, una pompa del carburante da 255 l/h, un catalizzatore a 100 celle, uno scarico sportivo da 70 mm e un intercooler potenziato. Bielle in acciaio e pistoni forgiati sono indispensabili per garantire che il motore possa gestire la maggiore potenza. Il sistema di gestione del motore deve quindi essere adattato a questi componenti.
Preforiamo il turbocompressore per facilitarne l'installazione nel veicolo. A causa dello spazio limitato nel vano motore, potrebbe comunque essere necessario regolare manualmente il turbocompressore in base alle specifiche del veicolo. Per fare ciò, è sufficiente allentare i bulloni delle piastre di montaggio del turbocompressore e ruotare il turbocompressore nella sua posizione finale. Quindi, stringere nuovamente le viti.
Adatto per:
- tutte le Fiat Coupé 20v Turbo 5 cilindri.
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