Contenuto della confezione:

  1 guarnizione metallica per flangia T3,
  2 guarnizioni metalliche per wastegate da 38 mm,
  1 guarnizione di ritorno dell'olio per T3/T4 GT40
  , 1 fascetta a banda larga per impieghi gravosi 87-79 mm per 76 mm, silicone in acciaio inossidabile, larghezza 19 mm
  , 1 fascetta a V da 63,5 mm
  , 1 riduttore dritto in silicone diametro interno 76x60 mm, blu, lunghezza 100 mm, 4 strati,
  spessore parete 5 mm, 1 wastegate in alluminio lavorato CNC da 38 mm con accessori, 0,4 bar per VR6 16v Turbo
  , 1 occhiello ad anello M12 a D04
  , 1 fascetta a banda larga per impieghi gravosi 71-63 mm per 57-60 mm, silicone in acciaio inossidabile, larghezza 19 mm
  , 1 tubo flessibile per vuoto in silicone ø 6 mm, lunghezza 1 metro, blu
  , 1 guarnizione metallica per downpipe flangia T3/T4, GT30, GT35, 5 fori
  , 5 prigionieri 4x M10x40
  , 4 prigionieri M8x35,
  1 adattatore per ingresso olio su T3/T4 + GT30 + GT35, cuscinetto liscio, 3 mm M12x1,5
  , 5 dadi in rame M10 (misura chiave 14 mm)
  , 4 dadi in rame M8 (misura chiave 12 mm)
  , 1 collettore turbo per Fiat Coupe 20v Turbo 20vT T3 + attacco wastegate 38 mm
  , 1 adattatore a 45° 1/2 NPT > attacco tubo flessibile 15 mm,
  1 raccordo a gomito (fornito in singole parti per autosaldatura). La foto è solo a scopo illustrativo.

  1x Linea di alimentazione olio D04 7/16 UNF 90° + raccordi ad anello M12 50 cm PTFE Teflon
  1x Garrett GT2860RS - 739548-1 GT28RS con flangia T3 e flangia per tubo di scarico a 5 fori

Specifiche tecniche del turbocompressore:

- Garrett GT28RS 739548-1

- Cassa turbina 63A/R o 82A/R a scelta

- doppio cuscinetto a sfere

- Flangia T3 (dimensioni del foro misurate al centro: 86x45mm)

- raffreddato ad olio

- raffreddato ad acqua

- L'albero è finemente bilanciato

- fino a 360 CV

Adatto per:

- tutte le Fiat Coupé/Marea/Bravo 20vt Turbo 5 cilindri, compresi i veicoli con aria condizionata.

Per raggiungere una potenza di circa 360 CV sono necessari iniettori ancora più grandi (ad esempio 440 cc), una pompa del carburante da 255 L/h e un adattamento del software (chip).