Codice prodotto:210601295

Peso - 8 kg

Il kit include

✔ Frizione a doppio disco da 184 mm / 7,25" (ultraleggera, solo 4,20 kg )

✔ Volano leggero da 184 mm / 7,25" ( 4,3 kg )

✔ Kit cuscinetti di disinnesto frizione

✔ Convertitore da trazione a spinta

✔ Strumento di allineamento del disco della frizione C

 Caratteristiche dei componenti

Volano

• Peso: solo 4,3 kg

• Materiale: acciaio CrMo forgiato , nitrurato trattato termicamente

• Durezza: HRC 58–62 → oltre il doppio della durezza dei volani standard → Previene l'usura della corona dentata del motorino di avviamento nei motori ad alta compressione
  

• Longevità: l'elevata durezza superficiale garantisce una maggiore durata e affidabilità.
  

Coperchio frizione

• Materiale: alluminio forgiato 6061-T6 , anodizzato duro

• Costruzione: Gambe rivettate in acciaio per una durata praticamente illimitata. I bottoni/rivetti di spinta in acciaio temprato offrono una superficie liscia e resistente per le gambe del coperchio della frizione, la piastra di pressione e la piastra flottante.

• La coppia di serraggio per i bulloni di fissaggio del coperchio al volano (M8x1.25, classe 12.9) è di 41 Nm.

Piastre superiori/di pressione e flottanti

• Materiale: acciaio al cromo-molibdeno forgiato , trattato criogenicamente (in alcune applicazioni)

Dischi frizione sinterizzati — Ø184 mm (7,25")

• Materiale: Miscela proprietaria di  composti metallici sinterizzati , progettata con tolleranze di produzione precise
• Design della versione standard: tre grandi pattini di attrito per un innesto e un'affidabilità ottimali.
• Mozzo : lavorato da acciaio al cromo-molibdeno forgiato e temprato a induzione per la massima resistenza e durata.    
• Personalizzazione: disponibile su richiesta (ad esempio, spline personalizzate)

Cuscinetto di disinnesto frizione + supporto specifico in alluminio

• Cuscinetto: cuscinetto di disinnesto di qualità da competizione, essenziale per qualsiasi frizione da gara per resistere a carichi meccanici estremi e alte temperature di esercizio.
• Supporto specifico

Attrezzo per l'allineamento della frizione: 

• Progettato per adattarsi perfettamente alla geometria dell'albero di ingresso della trasmissione e del cuscinetto pilota, al fine di garantire un allineamento perfetto del disco frizione durante l'installazione.

 Caratteristiche e vantaggi principali

✔ Versione a doppio disco con potenza nominale superiore a 1.000 CV / 1.200 Nm a seconda delle specifiche

✔ Significativa riduzione di peso rispetto all'originale → Accelerazione più rapida → Migliore risposta dell'acceleratore → Migliore maneggevolezza e frenata

✔ Cambio marcia migliorato ad alti regimi

✔ Lunga durata dei componenti di attrito → bassi costi di sostituzione

✔ Plug & Play → Nessuna modifica necessaria

✔ Eccellente sensibilità e modulazione del pedale

Se hai bisogno di ulteriori informazioni, opzioni di personalizzazione o assistenza nella scelta della configurazione migliore, faccelo sapere!