Kit frizione racing da 184 mm (7,25") per Renault Clio 2 Sport

Kit frizione monodisco da 184 mm per Renault Clio 2 RS (F4R 172 CV / 182 CV) con cambio JC5

Il kit include:
✔ Kit frizione monodisco leggero da 184 mm / 7,25" (2,85 kg)
✔ Volano leggero da 184 mm / 7,25" (3,0 kg)

Caratteristiche dei componenti

Volano

• Peso: solo 3,0 kg
• Materiale: acciaio CrMo forgiato, nitrurato trattato termicamente
• Durezza: HRC 58–62 → più del doppio della durezza dei volani standard
  → Previene l'usura della corona dentata di avviamento nei motori ad alta compressione
• Longevità: l'elevata durezza superficiale garantisce una maggiore durata e affidabilità.

I volani sono disponibili in due versioni: con l'anello di impulsi originale o con rapporto di trasmissione 60-2 per centraline programmabili/da competizione.

Coperchio frizione

• Materiale: Alluminio forgiato 6061-T6  con design ultraleggero e rivestimento in nichel chimico (ENP) .

Questo trattamento metallico avanzato offre  una resistenza all'usura superiore , un'eccellente conduzione del calore e stabilità dimensionale , nonché una straordinaria resistenza a oli, carburanti e alte temperature , garantendo un aspetto pulito e duraturo nel tempo .

• Costruzione: Gambe rivettate in acciaio per una durata praticamente illimitata. I bottoni/rivetti di spinta in acciaio temprato offrono una superficie liscia e resistente all'usura per le gambe del coperchio della frizione, il piatto spingidisco e il disco flottante.
• Coppia di serraggio: bulloni del coperchio al volano (M8 × 1,25, grado 12.9): 40 Nm

Piastre superiori / di pressione e flottanti

• Materiale: acciaio al cromo-molibdeno forgiato, trattato criogenicamente (in alcune applicazioni)

Disco frizione

• Materiale: materiale sinterizzato spesso 6,4 mm con design a tre grandi cuscinetti
• Scanalatura: Ø22 mm × 26 denti
• Personalizzazione: disponibile su richiesta (ad esempio, spline personalizzata)

Caratteristiche e vantaggi principali

✔ Il disco singolo supporta oltre 400 CV / oltre 450 Nm (a seconda della configurazione)

✔ Disponibile anche la versione a doppio disco, con potenze superiori a 1.000 CV / 1.200 Nm (a seconda della configurazione)

✔ Significativa riduzione di peso rispetto all'originale
→ Accelerazione più rapida
→ Migliore risposta dell'acceleratore
→ Migliore maneggevolezza e frenata

✔ Cambio marcia migliorato ad alti regimi

✔ Lunga durata dei componenti di attrito → minori costi di sostituzione

✔ Plug & Play : non sono necessarie modifiche

✔ Migliore sensibilità e modulazione del pedale
L'adattatore stick-up garantisce il corretto allineamento del cuscinetto di rilascio per un feedback costante.

A seconda delle modifiche già apportate, potrebbe essere necessario qualche aggiustamento.