Peso - 15,6 kg

Kit frizione a doppio disco da 200 mm per motore BMW M57TUD con cambio a 6 marce (scanalatura 35 mm x 26 denti)

Il kit include

✔ Frizione a doppio disco da 200 mm : 5,70 kg

✔ Volano leggero da 200 mm : 8,60 kg

Caratteristiche dei componenti

Volano

• Leggero
• Materiale: acciaio CrMo forgiato , nitrurato trattato termicamente
• Durezza: HRC 58–62 → oltre il doppio della durezza dei volani standard → Previene l'usura della corona dentata del motorino di avviamento nei motori ad alta compressione
  
• Longevità: l'elevata durezza superficiale garantisce una maggiore durata e affidabilità.
  

Coperchio frizione

• Materiale: alluminio forgiato 6061-T6 , anodizzato duro
• Costruzione: Gambe rivettate in acciaio per una durata praticamente illimitata. I bottoni/rivetti di spinta in acciaio temprato offrono una superficie liscia e resistente per le gambe del coperchio della frizione, la piastra di pressione e la piastra flottante.
• La coppia di serraggio per i bulloni di fissaggio del coperchio al volano (M8x1.25, classe 12.9) è di 41 Nm.

Piastre superiori/di pressione e flottanti

• Materiale: acciaio al cromo-molibdeno forgiato , trattato criogenicamente (in alcune applicazioni)

Dischi frizione sinterizzati — Ø200 mm

• Materiale: Miscela proprietaria di  composti metallici sinterizzati , progettata con tolleranze di produzione precise
• Design della versione standard: tre grandi pattini di attrito per un innesto e un'affidabilità ottimali.
• Scanalatura : 26 Tx35mm  (altre opzioni di scanalatura disponibili su richiesta)
• Mozzo : lavorato da acciaio al cromo-molibdeno forgiato e temprato a induzione per la massima resistenza e durata.    
• Personalizzazione: disponibile su richiesta (ad esempio, spline personalizzate)

Caratteristiche e vantaggi principali

✔ Versione a doppia piastra con potenza nominale superiore a 800 CV / 1.000 Nm a seconda delle specifiche

✔ Significativa riduzione di peso rispetto all'originale → Accelerazione più rapida → Migliore risposta dell'acceleratore → Migliore maneggevolezza e frenata

✔ Cambio marcia migliorato ad alti regimi

✔ Lunga durata dei componenti di attrito → bassi costi di sostituzione

✔ Plug & Play → Nessuna modifica necessaria

✔ Eccellente sensibilità e modulazione del pedale

A seconda delle modifiche già apportate, potrebbe essere necessario un aggiustamento.