Facile da installare. Conveniente. Affidabile.  
Le centraline G4X PlugIn offrono la più recente tecnologia di gestione motore, progettata per massimizzare facilmente il potenziale della tua auto.  
Questa centralina si adatta all'alloggiamento OEM di fabbrica. L'installazione è semplicissima, senza dover modificare il cablaggio di fabbrica per i modelli elencati di seguito. 

Progettata per la Facelift MX5 NB  (MY2001-2005, motori aspirati VVT e Mazdaspeed Turbo 1.8L senza VVT)
 

• Prima dell'acquisto, verificare che il connettore corrisponda all'intestazione nella foto elencata.  
• Questa centralina funziona solo con trasmissioni manuali.  
• Include sensore MAP a 7 bar integrato 
• La maggior parte delle funzionalità di fabbrica sono supportate 
• Controllare la scheda delle funzionalità per le opzioni di espansione I/O 

Nota: questo plug-in è dotato di un nuovo connettore CAN a 4 pin alimentato e non può utilizzare il vecchio cavo CANPCB per la connessione CAN. Utilizzare il cavo CANJST4 (Link PN 101-0198) per collegare i dispositivi CAN. Questa nuova porta a 4 pin e il relativo cavo forniscono non solo la connessione CAN, ma anche un'alimentazione protetta a 12 V e una messa a terra per alimentare i dispositivi CAN. L'alimentazione è protetta da un fusibile autoripristinante con portata continua di 3 A.

Caratteristiche principali del plug-in G4X (ove applicabile):
Mappatura carburante e accensione fino a 6D
Controllo camme a circuito chiuso di precisione (quattro camme, controllo indipendente)
Erogazione carburante sequenziale
Attivazione digitale, tutti i modelli OEM
Hardware minimo OEM supportato
Controllo boost 5D con tre tabelle commutabili
Caratteristiche Motorsport: anti-lag, lancio, cambio piatto
Correzione barometrica continua (a bordo)
Porta CAN
QuickTune: messa a punto automatica del carburante
Correzione del singolo cilindro
Cavo di messa a punto USB incluso
Registrazione delle statistiche nella memoria di bordo
Compensazioni di marcia per scintilla, boost e carburante
Mappe di doppia alimentazione, accensione e boost selezionabili in tempo reale
I sensori di sincronizzazione e di avviamento possono essere una combinazione di effetto Hall, riluttanza variabile o ottici
Controllo boost riferito a marcia, velocità o posizione dell'acceleratore
Memoria di registrazione dati da 512 megabyte Iniezione
a stadi Battito in testa
con "windowing"

Opzioni di espansione I/O:
Sono forniti i seguenti ingressi/uscite del connettore di espansione: 

Connettore di espansione 1 
Pin 1 Terra (segnale)
Pin 2 +14 out
Pin 3 An Temp 4
Pin 4 An Temp 3
Pin 5 DI10
Pin 6 DI9
Pin 7 IGN3
Pin 8 IGN4

Connettore E-Throttle 
Pin 1 Massa (segnale)
Pin 2 Uscita +5V
Pin 3 An Volt 12
Pin 4 An Volt 11
Pin 5 An Volt 10
Pin 6 An Volt 9
Pin 7 Aux 10
Pin 8 Aux 9

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