Codice prodotto:210601854

Peso - 4,65 kg

Differenziale autobloccante a lamelle per cambi PSA BE a 5 e 6 marce.

Applicazioni:

Questo differenziale autobloccante è perfettamente compatibile con l'intera gamma di trasmissioni BE prodotte da PSA, incluse le versioni a 5 rapporti BE1, BE3, BE4S e BE4R , nonché la versione a 6 rapporti BE3-6 . Questi cambi sono comunemente utilizzati su un'ampia varietà di modelli Peugeot e Citroën.

Alcuni esempi includono:

• Citroën: Saxo, C2, ZX, Xsara, C4
• Peugeot: 205, 206, 207, 306, 309, 405

Specifiche tecniche:

I nostri   differenziali a slittamento limitato ( LSD) di tipo P  sono realizzati in   acciaio "Nichel-Cromoly forgiato"  e sottoposti a trattamenti termici speciali come  il trattamento criogenico Super Sub-Zero . Inoltre, in alcune applicazioni, vengono sottoposti a pallinatura e processi WPC per migliorare la resistenza del nucleo e della superficie, aumentare la resistenza all'usura e prolungare ulteriormente la durata.

Il materiale ad alta resistenza, combinato con questi trattamenti avanzati, non solo minimizza l'attrito e aumenta la resistenza alla fatica, ma contribuisce anche a una significativa riduzione del peso e a una migliore lubrificazione interna, grazie ad ampie finestre e design multiforo. Di conseguenza, i nostri differenziali autobloccanti offrono una durata eccezionale, non richiedendo manutenzione per i primi 2.000 km di prove speciali in media, garantendo al contempo prestazioni costanti e stabili. 

Caratteristiche principali:

• Questo  differenziale autobloccante a piastre  offre un  design a 12 piastre di attrito , mentre la maggior parte delle altre opzioni sul mercato ne offre solo 8. Ciò garantisce una trazione superiore e  prestazioni a lungo termine , anche nelle condizioni impegnative delle  gare di durata .
• Sono inoltre le  più leggere sul mercato, con un peso di soli 4,65 kg.
• Come per tutti i nostri differenziali autobloccanti a piastre, utilizziamo  corpi a doppia rampa , con la versione di serie per questa applicazione impostata a  35/65 e 45/60 . Altri angoli di rampa sono disponibili su richiesta.

Parti aggiuntive incluse gratuitamente :

✔ Una  rondella Belleville/conica extra, più spessa , per chi desidera sperimentare con  valori di precarico più elevati .

✔ Un set di 8 bulloni per corona dentata/ruota di scorta realizzati in acciaio ad alta resistenza ( grado 12.9 ). I bulloni della corona vanno serrati alla coppia specificata dal produttore nel manuale di riparazione. Si consiglia di applicare un frenafiletti ad alta resistenza, come Loctite 271 (rosso) o, per la massima sicurezza, Loctite 270/2701 (verde).

Garanzia e affidabilità:

A testimonianza della nostra  qualità e affidabilità , offriamo una  "garanzia motorsport" di 1 anno  che copre  difetti di materiale o di fabbricazione  su tutta la nostra gamma di  differenziali autobloccanti a lamelle .

Promemoria importante:

Si consiglia di utilizzare oli per ingranaggi con additivi antiurto o modificatori di attrito , comunemente etichettati come oli per ingranaggi "LS" (Limited Slip) , in particolare per i differenziali a slittamento limitato (LSD) a lamelle .

La gradazione SAE più comune è 75W-140 LS , ma per le trasmissioni BE con ingranaggi sincronizzati , raccomandiamo 80W-90 — e solo con specifiche LS se è installato un differenziale autobloccante a lamelle.

Si consiglia inoltre di aggiungere olio per ingranaggi direttamente al differenziale autobloccante durante l'installazione nel cambio. Si prega di notare che, sebbene applichiamo olio antiruggine durante l'assemblaggio in fabbrica, questo non fornisce lubrificazione .