Peso - 7,5 kg

Kit di ingranaggi sincronizzati a denti dritti per cambio Peugeot-Citroën BE4R

I rapporti del cambio e la riduzione dei giri al minuto sono stati progettati con cura per corrispondere il più possibile a quelli delle vetture top di gamma R2 , come la Peugeot 208 R2 .

Per mantenere i costi il più bassi possibile , abbiamo sviluppato il nostro set di ingranaggi a rapporti ravvicinati BE4R da utilizzare con i rapporti di trasmissione finali OE BE4R per due motivi principali:
1️⃣ Efficienza dei costi : mantenere i costi il più bassi possibile per i nostri clienti.
2️⃣ Affidabilità e disponibilità : i rapporti di trasmissione finali OE BE4R sono affidabili, convenienti, facili da reperire e offrono un'ampia gamma di rapporti (12 diverse opzioni) .

Questa flessibilità consente una selezione ottimale della velocità massima , rendendola particolarmente adatta ai rally e alle gare in salita , nonché all'adattamento alle esigenze e alle condizioni specifiche di ogni cliente.

Manteniamo la stessa scanalatura dell'albero primario originale per il disco della frizione: 18 denti x 21 mm di diametro .

📌 Nella tabella delle velocità allegata, troverete un elenco dei rapporti di trasmissione finale originali che abbiamo individuato sul mercato.

Rapporti di trasmissione

• 1° - (34/12) rapporto 2,833
• 2° - (32/15) rapporto 2,133
• 3° - (29/17) rapporto 1,706
• 4° - (27/19) rapporto 1,421
• 5° - (26/21) rapporto 1,238

Trattamento termico e dei materiali

✔ Materiale: Acciaio legato al nichel-cromo-molibdeno (Ni-Cr-Mo) ad alta resistenza, ricavato da billette e forgiato
✔ Trattamenti superficiali: Rettifica degli ingranaggi, sabbiatura, pallinatura e parkerizzazione
✔ Trattamenti termici: Carburazione e trattamento criogenico
✔ Durezza: HRC 56~60

Parti aggiuntive incluse (gratuitamente)

Coperchio in alluminio della quinta marcia BE

Avviso importante

Questo set di ingranaggi richiede l'utilizzo di olio per ingranaggi 80W90 :

• Con additivo LS → Per LSD a piastra
• Senza additivo LS → Per differenziali autobloccanti tipo ingranaggi/Torsen o differenziali aperti di primo equipaggiamento