Peso - 6,05 kg

Kit frizione monodisco Ø 184 mm (7,25") per motori PSA "XU..."

APPLICAZIONI

Modelli Peugeot/Citroën equipaggiati con motori della famiglia XU come XU10J4,  XU10J4RS  presenti in:

• Peugeot 306 XSi, S16 e GTI-6
• Citroën Xsara VTS 2.0 16v 
• Citroen ZX 2.0 16v
• Può essere montato anche sugli altri modelli Peugeot/Citroën con motori XU da 1.6L a 2.0L, come Peugeot 205, 309, 405 e Citroën Visa, ZX e altri.

DESCRIZIONE

Kit frizione monodisco ultraleggero da Ø  184 mm (7,25") , con un peso totale di soli 6,05 kg (volano + kit frizione). Adatto a tutti i tipi di sport motoristici e discipline agonistiche , tra cui rally, gare in circuito, cronoscalate, drag racing, autocross, rallycross e altro ancora.

Il kit include:

✔ Frizione monodisco da 184 mm / 7,25" ( 2,85 kg )

✔ Volano ultraleggero da 184 mm / 7,25" ( 3,2 kg )

✔ Kit cuscinetti di disinnesto frizione

✔ Bulloni del volano all'albero motore

COMPONENTI E CARATTERISTICHE

Volano

✔ Peso: solo 3,2 kg
✔ Materiale: acciaio CrMo forgiato, trattato termicamente tramite nitrurazione
✔ Durezza: raggiunge HRC 58–62 — fino al doppio della durezza dei volani standard, prevenendo l'usura prematura, soprattutto sulla corona dentata di avviamento nei motori ad alta compressione
✔ Durata: la maggiore durezza garantisce una maggiore durata e una maggiore affidabilità

Coperchio frizione

✔ Materiale: Alluminio forgiato 6061-T6 con finitura anodizzata dura
✔ Costruzione:  Gambe rivettate in acciaio per una durata pressoché illimitata. I bottoni/rivetti di spinta in acciaio temprato offrono una superficie liscia e resistente per le gambe del coperchio della frizione, la piastra di pressione e la piastra flottante.

La coppia di serraggio per i bulloni di fissaggio del coperchio al volano (M8x1.25, classe 12.9) è di 41 Nm.

Piastra di pressione e piastra flottante

✔ Materiale: acciaio al cromo-molibdeno forgiato, trattato criogenicamente (in alcune applicazioni)

Disco frizione

✔ Materiale: mescola d'attrito sinterizzata, disponibile in varie configurazioni di pastiglie
✔ Versione standard: dotata di tre grandi pastiglie d'attrito
✔ Personalizzazione: configurazioni di scanalature personalizzate disponibili su richiesta

Cuscinetto di disinnesto frizione + supporto specifico in alluminio

✔ Cuscinetto: cuscinetto di disinnesto di qualità da competizione, essenziale per qualsiasi frizione da corsa per resistere a carichi meccanici estremi e temperature di esercizio elevate.

✔ Supporto in alluminio: AL6061-T6 con finitura anodizzata dura per un componente leggero ma resistente.

Bulloni di fissaggio del volano all'albero motore

✔ Specifiche: I bulloni sono realizzati in  acciaio temprato di grado 12.9 , che offre una resistenza alla trazione e prestazioni superiori sotto carichi estremi.

CARATTERISTICHE E VANTAGGI PRINCIPALI

✔ La versione monodisco supporta oltre 400 CV / 450 Nm

✔ Significativa riduzione di peso rispetto all'originale → Accelerazione più rapida → Migliore risposta dell'acceleratore → Migliore maneggevolezza e frenata

✔ Cambio marcia migliorato ad alti regimi

✔ Lunga durata dei componenti di attrito → bassi costi di sostituzione

✔ Plug & Play → Nessuna modifica necessaria

✔ Eccellente sensibilità e modulazione del pedale

A seconda delle modifiche già apportate, potrebbe essere necessario un aggiustamento.