SKU:210601564

Differenziale autobloccante a lamelle BMW E87/E90/E92 188L |

Si consiglia l'utilizzo esclusivamente in competizioni.

I nostri differenziali autobloccanti a lamelle sono realizzati 
in acciaio al nichel-cromolibdeno "FORGIATO" e sottoposti a speciali
 trattamenti termici come il trattamento a temperature sotto zero o criogenico. Inoltre, 
vengono sottoposti a processi come la pallinatura e il trattamento WPC per rafforzare la resistenza del nucleo e della superficie, 
aumentare la resistenza all'usura e prolungare la durata. Il materiale ad alta resistenza, 
insieme ai processi e ai trattamenti utilizzati, non solo minimizza l'attrito e migliora la resistenza alla fatica,
 ma contribuisce anche a una significativa riduzione del peso complessivo e a un miglioramento della lubrificazione interna, 
grazie all'utilizzo di ampie finestre e fori multipli. Di conseguenza, i nostri differenziali autobloccanti offrono una maggiore durata
 (in media, non richiedono manutenzione durante i primi 2.000 km di prove speciali) e prestazioni migliorate e stabili.

Specifiche tecniche:

Questi differenziali autobloccanti a lamelle si distinguono come gli unici prodotti sul mercato con un design a 16 dischi di attrito.
 Inoltre, offrono il vantaggio di essere i più leggeri sul mercato, con un peso di soli 6,6 kg. 
Queste caratteristiche contribuiscono a una trazione migliorata e a prestazioni costanti, con un valore di precarico stabile per lungo tempo,
 anche nelle gare di durata.

Come in tutti i nostri differenziali autobloccanti a lamelle, utilizziamo corpi a doppia rampa e la nostra versione di serie per questa applicazione è 35/67,5 e 35/90. 
Altri angoli di rampa sono disponibili su richiesta.

Includiamo gratuitamente due rondelle Belleville (coniche) aggiuntive più spesse, ciascuna delle quali fornisce circa +20 Nm di precarico aggiuntivo.

Queste sono pensate per gli utenti che desiderano sperimentare impostazioni di precarico più elevate.

A riprova della nostra qualità e affidabilità, offriamo 1 anno di "garanzia motorsport" su difetti di materiale o di fabbricazione per tutta la nostra gamma
 di differenziali autobloccanti a lamelle.

Promemoria importante:
Si consiglia di utilizzare oli per ingranaggi con additivi antiurto o modificatori di attrito, comunemente etichettati come oli per ingranaggi "LS" (Limited Slip), 
specificamente per differenziali a slittamento limitato (LSD) a lamelle.

La gradazione SAE più comune è 75W-140 LS e deve essere conforme alle specifiche LS solo se è installato un differenziale a slittamento limitato a lamelle.

Si consiglia inoltre di aggiungere olio per ingranaggi direttamente al differenziale a slittamento limitato durante l'installazione nel cambio. 
Si prega di notare che, sebbene applichiamo olio antiruggine durante l'assemblaggio in fabbrica, questo non fornisce lubrificazione.