Kit frizione a doppio disco leggero da 200 mm per motori Vag TDI e TFSI

Kit frizione a doppio disco leggero da 200 mm per motori Vag TDI e TFSI

Applicazioni:

Compatibile con i modelli Audi, SEAT, Škoda e Volkswagen dotati di:

• Motori 1.9 TDI, 2.0 TDI, 1.8T 20v e 2.0 TFSI
• Dotato di cambio manuale a 6 marce 02Q / 02M

Peso totale:

• Volano: 4,60 kg
• Kit frizione: 5,69 kg
• Totale: 10,29 kg

Il kit include:

✔ Frizione a doppio disco da 200 mm ( 5,69 kg )

✔ Volano leggero da 200 mm ( 4,60 kg )

✔ Adattatore speciale per fissaggio a strappo

✔ Strumento di allineamento del disco della frizione C

Caratteristiche dei componenti

Volano

• Peso: solo 4,60 kg
• Materiale: acciaio CrMo forgiato , nitrurato trattato termicamente
• Durezza: HRC 58–62 → oltre il doppio della durezza dei volani standard → Previene l'usura della corona dentata del motorino di avviamento nei motori ad alta compressione
  
• Longevità: l'elevata durezza superficiale garantisce una maggiore durata e affidabilità.

Coperchio frizione

• Materiale: alluminio forgiato 6061-T6 , anodizzato duro
• Costruzione: Gambe rivettate in acciaio per una durata praticamente illimitata. I bottoni/rivetti di spinta in acciaio temprato offrono una superficie liscia e resistente per le gambe del coperchio della frizione, la piastra di pressione e la piastra flottante.
• La coppia di serraggio per i bulloni di fissaggio del coperchio al volano (M8x1.25, classe 12.9) è di 40 Nm.

Piastre superiori/di pressione e flottanti

• Materiale: acciaio al cromo-molibdeno forgiato , trattato criogenicamente (in alcune applicazioni)

Dischi frizione sinterizzati — 200 mm 

• Materiale: Miscela proprietaria di  composti metallici sinterizzati , progettata con tolleranze di produzione precise
• Design della versione standard: tre grandi pattini di attrito per un innesto e un'affidabilità ottimali.
• Mozzo : lavorato da acciaio al cromo-molibdeno forgiato e temprato a induzione per la massima resistenza e durata.    
• Personalizzazione: disponibile su richiesta (ad esempio, spline personalizzate)

Attrezzo per l'allineamento della frizione: 

• Progettato per adattarsi perfettamente alla geometria dell'albero di ingresso della trasmissione e del cuscinetto pilota, al fine di garantire un allineamento perfetto del disco frizione durante l'installazione.

 Caratteristiche e vantaggi principali

✔ Versione a doppio disco con potenza nominale superiore a 800 CV / 1.000 Nm a seconda delle specifiche

✔ Significativa riduzione di peso rispetto all'originale → Accelerazione più rapida → Migliore risposta dell'acceleratore → Migliore maneggevolezza e frenata

✔ Cambio marcia migliorato ad alti regimi

✔ Lunga durata dei componenti di attrito → bassi costi di sostituzione

✔ Plug & Play → Nessuna modifica necessaria

✔ Eccellente sensibilità e modulazione del pedale

A seconda delle modifiche già apportate, potrebbe essere necessario un aggiustamento.