1
/
of
8
horus-performance
Subaru Impreza GC8 Kit frizione bidisco ammortizzata
Subaru Impreza GC8 Kit frizione bidisco ammortizzata
Regular price
€2.065,00 EUR
Regular price
Sale price
€2.065,00 EUR
Unit price
/
per
Taxes included.
Couldn't load pickup availability
Kit frizione a doppio disco da 184 mm per Subaru Impreza GC8 con mozzo ammortizzato
Peso - 10,9 kg
Il kit include
✔ Frizione a doppio disco da 184 mm / 7,25" (ultraleggera, solo 4,20 kg )
✔ Volano leggero da 184 mm / 7,25" ( 3,4 kg )
Caratteristiche dei componenti
Volano
- Peso: solo 3,4 kg
- Materiale: acciaio CrMo forgiato , nitrurato trattato termicamente
-
Durezza: HRC 58–62 → oltre il doppio della durezza dei volani standard → Previene l'usura della corona dentata del motorino di avviamento nei motori ad alta compressione
-
Longevità: l'elevata durezza superficiale garantisce una maggiore durata e affidabilità.
Coperchio frizione
- Materiale: alluminio forgiato 6061-T6 , anodizzato duro
- Costruzione: Gambe rivettate in acciaio per una durata praticamente illimitata. I bottoni/rivetti di spinta in acciaio temprato offrono una superficie liscia e resistente per le gambe del coperchio della frizione, la piastra di pressione e la piastra flottante.
- La coppia di serraggio per i bulloni di fissaggio del coperchio al volano (M8x1.25, classe 12.9) è di 41 Nm.
Piastre superiori/di pressione e flottanti
- Materiale: acciaio al cromo-molibdeno forgiato , trattato criogenicamente (in alcune applicazioni)
- Dischi frizione sinterizzati — Ø184 mm (7,25")
- Materiale: Miscela proprietaria di composti metallici sinterizzati , progettata con tolleranze di produzione precise
- Design della versione standard: tre grandi pattini di attrito per un innesto e un'affidabilità ottimali.
- Mozzo : lavorato da acciaio al cromo-molibdeno forgiato e temprato a induzione per la massima resistenza e durata.
- Personalizzazione: disponibile su richiesta (ad esempio, spline personalizzate)
Caratteristiche e vantaggi principali
✔ Versione a doppio disco con potenza nominale superiore a 1.000 CV / 1.200 Nm a seconda delle specifiche
✔ Significativa riduzione di peso rispetto all'originale → Accelerazione più rapida → Migliore risposta dell'acceleratore → Migliore maneggevolezza e frenata
✔ Cambio marcia migliorato ad alti regimi
✔ Lunga durata dei componenti di attrito → bassi costi di sostituzione
✔ Plug & Play → Nessuna modifica necessaria
✔ Eccellente sensibilità e modulazione del pedale
A seconda delle modifiche già apportate, potrebbe essere necessario un aggiustamento.
Share

