Centralina G5 Plug-In - GT86/Subaru BRZ Guida a sinistra

DISPONIBILE IN 7-10 GIORNI LAVORATIVI

Il GT86G5 Plug-in è un sostituto plug and play autonomo per la centralina di serie e si collega direttamente al cablaggio originale, senza bisogno di cablaggi adattatori, e viene fornito con una mappatura di esempio per un avvio più rapido della messa a punto. Il GT86 G5 Plug-in utilizza lo stesso potente microcontrollore e firmware del G5 Voodoo Pro. 

Progettato per il motore 2.0 L 4U-GSE/FA20 H4. Compatibile con cambio manuale e automatico. 

Modelli supportati:

• Toyota 86, ZN6, 2012-2021
• Toyota GT86, ZN6, 2012-2021
• Subaru BRZ, ZC6, 2012-2020
• Scion FR-S 2013-2016

Per maggiori informazioni tecniche, consultare le schede Caratteristiche e Specifiche.

Nella scatola:

• Centralina plug-in G5-GT86
• Cavo di collegamento USB-C
• Cavo di prolunga USB-C con blocco per un facile accesso alla messa a punto
• 2 viti M6 per il montaggio della centralina nella staffa OEM
• Cavo di collegamento CAN DTM4 (preinstallato nell'involucro)
• Collegamento a Internet

Nota:

A causa della posizione molto stretta della centralina di fabbrica, i metodi di montaggio per veicoli con guida a sinistra ea destra sono diversi. Questo vale per i veicoli  con guida a sinistra  . 
Una versione con guida a destra è disponibile con il codice  241-4000 .

I modelli 2017+ presentano alcune differenze rispetto alle auto precedenti e non funzioneranno con le mappe di esempio fornite in PCLink e con l'hardware ecu plug-in standard.

• I motori 2017+ sono dotati di un sensore di avviamento a effetto Hall anziché di un Reluctor e pertanto necessitano che il tipo di Trigger 1 venga modificato da "Reluctor" a "Ottico/Hall" e che il pull-up del Trigger 1 venga impostato su ON.
• I motori 2017+ hanno un sensore di pressione del carburante DI diverso rispetto ai modelli precedenti; questo sensore ha 4 pin anziché 3 e richiede un resistore pullup da 8,2 kohm da collegare tra C7 (An Volt 4) e 5 V, la sorgente di pressione del carburante DI è cambiata da An Volt 3 ad An Volt 4 e la calibrazione della pressione è cambiata a 0 kPa a 4,06 V e 30000 kPa a 0,46 V.

  Controllo sia dell'iniezione diretta che di quella in porta Integrazione completa del bus CAN OEM Controlla sia le trasmissioni manuali che quelle automatiche Contenitore in alluminio ricavato dal pieno CNC Supporto in posizione OEM Include un cavo di prolunga USB-C con blocco per un facile accesso alla messa a punto Viene fornito con un cavo CAN DTM4 alimentatore integrato Controllo completo dell'acceleratore elettronico (DBW) di fabbrica Controllo VVT-i completo 512 MB di registrazione dati integrata, fino a 250 canali e 100.000 campioni al secondo Funziona sul famoso PC Link di Link, dandoti la sicurezza di iniziare subito Coperto dalla garanzia a vita limitata di Link *  Il plug-in GT86 non supporta i sensori a banda larga di fabbrica.  Tutte le centraline Link Plug-in sono dotate di serie delle seguenti caratteristiche: Plug and Play: sostituzione diretta della centralina di fabbrica, senza bisogno di telai adattatori. Tutte le funzionalità motorsport abilitate: anti-lag, controllo boost, cruise control, controllo cambio, controllo nitro, controllo lancio, controllo cambio al volante, timer di gara e gestione potenza, anti-lag al rotolamento e controllo trazione Due canali CAN bus È disponibile un'equazione avanzata del carburante modellata con capacità di carburante flessibile o un'equazione "tradizionale" più basilare Controllo adattivo eccezionale della detonazione o controllo tradizionale della detonazione basato sulla soglia. Accelerometro a 3 assi integrato Oscilloscopio un integratore di trigger Canali matematici configurabili dall'utente in tempo reale in esecuzione in ECU Ingressi e uscite CAN bus altamente flessibili e configurabili dall'utente. Supporta la maggior parte dei dispositivi CAN bus di terze parti. Controllo tastiera CAN Limitatori flessibili di protezione del motore Software PC Link: ottimizzazione, visualizzazione e potente analisi dei log, tutto in un unico pacchetto.

  Opzioni I/O: Sono forniti i seguenti ingressi/uscite del connettore di espansione: Connettore di espansione 1: 1: +14V Out 2: AUX 15 3: AUX 16 4: DI 11 5: DI 10 6: DI 9  7: +5V Out 8: GND Connettore di espansione 2: 1: +14 V in uscita 2: Non connesso 3: AN Volt 12 4: AN Volt 11* 5: AN Volt 6* 6: AN Temp 4* 7: +5 V in uscita   8: GND *Ognuno di questi ingressi ha un ponticello per collegarli alla spina di espansione o alle loro normali funzioni sul connettore principale.