WRXLink (V10) - WRX107X

ATTENZIONE: Articolo in riassortimento - DISPONIBILE IN CIRCA 4 settimane 

Facile da installare. Conveniente. Affidabile.

La centralina Link G4X PlugIn trasforma la tua WRX in una macchina dalle prestazioni eccezionali, messa a punto con precisione. Goditi la tecnologia più avanzata per la gestione del motore, installata direttamente nell'alloggiamento originale senza bisogno di modifiche al cablaggio.

Scegli il modello giusto: verifica del PIN necessaria!

Il modo più rapido e affidabile per determinare quale centralina ECU è necessaria è controllare i pin A1-A3 sul connettore OEM:

• Se i pin A1–A3 hanno dei fili → Hai bisogno del WRX104X .
• Se i pin A1–A3 sono vuoti → È necessario il WRX107X (questo articolo, 225-4000)

Alcuni modelli di fine 2006 richiedono il codice WRX107X, quindi questo controllo è essenziale.

Compatibilità del veicolo

• Progettato per WRX V10 EJ25 (2.5L) 2004–2007
• Solo cambio manuale
• Adatto a telai GD/GG con acceleratore elettronico
• Non adatto per GR/GH/GE/GV hatchback o WRX di terza generazione

Suddivisione del modello:
WRX104X → Copre principalmente il periodo 2004-2006 
WRX107X → Copre il 2007 e parte della fine del 2006

Perché scegliere Link G4X?

• Prestazioni da competizione, con un montaggio perfetto : si adatta all'interno del carter originale, offrendo al contempo una flessibilità di messa a punto di livello mondiale.
• Installazione plug & play : nessuna modifica al cablaggio per i modelli supportati.
• Affidabilità e sicurezza : la scelta di preparatori di tutto il mondo.
• Set completo di funzionalità : controllo avanzato della pressione del turbo, antilag, launch control, protezione dalla detonazione e altro ancora.
• Caratteristiche principali del G4X PlugIn (ove applicabile):
  Mappatura di carburante e accensione fino a 6D
  Controllo preciso dell'albero a camme a circuito chiuso (quattro alberi a camme, controllo indipendente)
  Erogazione sequenziale del carburante
  Attivazione digitale, tutti i modelli OEM
  Supporto hardware minimo OEM
  Controllo della pressione di sovralimentazione 5D con tre tabelle commutabili
  Funzionalità Motorsport: antilag, launch, flat shift
  Correzione barometrica continua (integrata)
  Porta CAN
  QuickTune: messa a punto automatica del carburante
  Correzione individuale del cilindro
  Cavo di tuning USB incluso
  Registrazione delle statistiche nella memoria di bordo
  Compensazioni marcia per scintilla, pressione di sovralimentazione e carburante
  Mappe doppie di carburante, accensione e pressione di sovralimentazione selezionabili in tempo reale
  I sensori di sincronizzazione e albero motore possono essere una combinazione di effetto Hall, riluttanza variabile o ottico
  Controllo della pressione di sovralimentazione riferito a marcia, velocità o posizione dell'acceleratore
  Memoria di registrazione dati da 512 megabyte all'interno dell'unità di archiviazione dati Iniezione
  a stadi Detonazione
  con "finestratura"
  
  Sono disponibili due diverse opzioni per i connettori di espansione, a seconda che la centralina sia la centralina 2004-2006 o la centralina 2006-2007. 
  
  2004-2006 ECU 
  Sono disponibili i seguenti ingressi/uscite del connettore di espansione: 
  Vuoto AN Volt 11 
  An Temp 4 Ingresso sensore di temperatura 
  Vuoto Nessuna funzione 
  Vuoto AN Volt 12 
  Vuoto Nessuna funzione 
  Vuoto Nessuna funzione 
  Uscita +5V Bassa corrente Alimentazione +5V 
  Gnd Solo massa sensore 
  
  
  2006-2007 ECU 
  La centralina V10 2006-2007 contiene un connettore di espansione a 8 pin. 
  Sono disponibili i seguenti ingressi/uscite del connettore di espansione: 
  Aux 11 Uscita ausiliaria 
  An Temp 4 Ingresso sensore di temperatura 
  Aux 12 Uscita ausiliaria 
  Volt 11 Ingresso analogico 0-5V 
  Aux 13 Uscita ausiliaria 
  DI 11 Ingresso digitale 
  Uscita +5V Bassa corrente Alimentazione +5V 
  Gnd Solo massa sensore  
  
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