WRXLink - WRX2X

Codice articolo 226-4000

DISPONIBILE IN 7-10 GIORNI LAVORATIVI

Facile da installare. Conveniente. Affidabile.  
Le centraline G4X PlugIn offrono la tecnologia più avanzata per la gestione del motore, progettata per massimizzare facilmente il potenziale della tua auto.  
Questa centralina si installa all'interno dell'alloggiamento originale OEM. L'installazione dell'unità di elaborazione è semplicissima e non richiede alcuna modifica al cablaggio di fabbrica per i modelli elencati di seguito. 

Progettata per  WRX V1-2 EJ20. 

• Prima dell'acquisto, verifica che la piedinatura del connettore corrisponda a quella mostrata nella foto.  
• Questa centralina funziona solo con trasmissioni manuali.  
• Sensore di temperatura dell'aria fortemente consigliato. 
• La maggior parte delle funzionalità di fabbrica sono supportate. 
• Consulta la scheda Funzionalità per le opzioni di espansione degli ingressi e delle uscite I/O.
• Questa centralina elettronica (ECU) necessita di una modifica prima che l'acceleratore elettronico (E-Throttle) possa essere utilizzato.

Applicazioni idonee per l'unità computerizzata automobilistica 226-4000:

• GC8A 
• GC8B 
• GC8C 
• WRX e STI da ottobre 1992 ad agosto 1996 
• Caratteristiche principali del plug-in G4X (ove applicabile):
  Mappatura del carburante e dell'accensione fino a 6D
  Controllo preciso dell'albero a camme a circuito chiuso (quattro camme, controllo indipendente)
  Erogazione sequenziale del carburante
  Attivazione digitale, tutti i modelli OEM
  Supporto hardware minimo OEM
  Controllo della pressione di sovralimentazione 5D con tre tabelle commutabili
  Funzionalità Motorsport: antilag, launch, flat shift
  Correzione barometrica continua (a bordo)
  Porta CAN
  QuickTune: messa a punto automatica del carburante
  Correzione individuale del cilindro
  Cavo di messa a punto USB incluso
  Registrazione delle statistiche nella memoria di bordo
  Compensazioni marcia per scintilla, pressione di sovralimentazione e carburante
  Mappe doppie di carburante, accensione e pressione di sovralimentazione selezionabili in tempo reale
  I sensori di sincronizzazione e albero motore possono essere una combinazione di effetto Hall, riluttanza variabile o ottico
  Controllo della pressione di sovralimentazione riferito a marcia, velocità o posizione dell'acceleratore
  Memoria di registrazione dati da 512 megabyte all'interno dell'unità di archiviazione dati
  Iniezione a stadi Detonazione
  con "finestratura"
  
  
  Sono forniti i seguenti ingressi/uscite del connettore di espansione: 
  Connettore di espansione 1  
  Massa del sensore Solo massa  
  +5V Bassa corrente Alimentazione +5V 
  DI 5 Ingresso digitale 
  DI 6 Ingresso digitale 
  Volt 5 Ingresso analogico 0-5V 
  Volt 6 Ingresso analogico 0-5V 
  An Temperatura 2 Ingresso sensore di temperatura 
  An Temperatura 3 Ingresso sensore di temperatura 
  
  
  Connettore di espansione 2  
  Massa sensore Solo  
  +5V Bassa corrente Alimentazione +5V 
  DI 9 Ingresso digitale 
  DI 10 Ingresso digitale 
  Volt 8 Ingresso analogico 0-5V 
  Volt 9 Ingresso analogico 0-5V 
  Ign 7 Uscita ausiliaria accensione 7 
  Ign 8 Uscita ausiliaria accensione 8 
  
  
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