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horus-performance
Ecumaster MFD15 Gen2
Ecumaster MFD15 Gen2
Prezzo di listino
€322,00 EUR
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Prezzo scontato
€322,00 EUR
Prezzo unitario
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Imposte incluse.
Impossibile caricare la disponibilità di ritiro
Ecumaster MFD15 Gen2
MFD15 (Motorsport Full Display 15") di ECUMaster è un display digitale ad alte prestazioni progettato specificamente per applicazioni motorsport professionali. Offre un’interfaccia completamente personalizzabile e ad alta visibilità per la gestione e visualizzazione dei dati in tempo reale.
CARATTERISTICHE PRINCIPALI |
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| Accesso Internet wireless: connettiti al tuo smartphone per la configurazione e la personalizzazione | |
| Can-Bus – Accesso al nostro database completo Can Bus (file TRI) | |
| Compatto: diametro di installazione di 52 mm e profondità di installazione di soli 12,5 mm, si adatta praticamente ovunque | |
| Ingressi aggiuntivi: collegare sensori aggiuntivi ai 6 ingressi analogici | |
| Allarmi preimpostati: gli avvisi predefiniti possono essere facilmente attivati e personalizzati. Ad esempio, è possibile ricevere un avviso di avviso se la temperatura dei gas di scarico supera i 900 gradi. | |
| Registrazione online – (è richiesta una licenza aggiuntiva) Registra i tuoi dati con il tuo smartphone e salva il registro per un'analisi successiva | |
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Visualizzazioni diverse: -6 pieghe -4 pieghe -doppio valore -doppia barra -display circolare -puntatore singolo -doppio valore più barra -Altri indicatori... Misuratore di prestazioni, indicatore di marcia |
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DSS online – oDSS – Una funzionalità completamente nuova del nostro MFD15 Gen2 è l'accesso al dispositivo tramite WLAN. In questo modo non è più necessario un laptop/PC per le impostazioni del display. Qui è possibile configurare completamente il display, registrarne i valori (licenza richiesta), caricare la propria immagine di avvio e anche aggiornare il display. |
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| Valori supportati – Molti clienti chiedono sempre: “Quali valori posso richiedere alla mia centralina?”. La risposta: “TUTTI”. Il nostro MFD15 è compatibile con ISO 11898-2 e SAE J2284. | |
| I produttori delle centraline determinano autonomamente quali valori vengono inviati tramite l'interfaccia CAN-bus. La documentazione è importante in questo caso, eventualmente anche sotto forma di file DBC importabile tramite il nostro DSS. È inoltre possibile accedere al nostro ampio elenco di centraline già implementate, disponibili nell'area download. È possibile interrogare fino a 64 sensori, se il produttore lo supporta. | |
| Sono implementati i dati disponibili nella trasmissione e le interrogazioni OBD2 tramite Can Bus (11 bit/29 bit). Sono disponibili anche protocolli speciali come UDS. | |
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Inclusi di serie sono: – OBD2 – 11 bit/29 bit – Ecumaster Classic e Black – DTAfast – BMW E46 Can Bus – BMW E90 Can Bus – Haltech v2 – Hondata – KMS van Kronenburg – LinkECU – MaxxECU – Motec M1 – Emtron – Megasquirt 2 e 3 – Syvecs – Trijekt – VW/AUDI PQ34/PQ35 ecc. – Audi S1 (CJX) – Audi RS3/TT-RS (DAZA, DNWA/B/C) – VW UP GTI (DKRA/B/C/D) |
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Dimensioni e assegnazione dei pin
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