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horus-performance
Kit intercooler per Golf 5, Audi A3, Seat Leon 2.0 TFSI
Kit intercooler per Golf 5, Audi A3, Seat Leon 2.0 TFSI
Prezzo di listino
€389,00 EUR
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Prezzo scontato
€389,00 EUR
Prezzo unitario
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Kit di potenziamento intercooler per Golf 5, Audi A3, Seat Leon 2.0 TFSI
Codice articolo: 261003
- SPEDIZIONE IN CIRCA 7-10 GIORNI
Contenuto della confezione: - Intercooler FMIC aggiuntivo in alluminio
- 2 tubi flessibili in silicone nero
- 1 adattatore in alluminio per elementi di fissaggio a sgancio rapido
- 6 fascette
- 2 staffe
- 4 viti + rondelle
Specifiche tecniche:
- Dimensioni del nucleo dell'intercooler (L x P x A): 630 x 170 x 70 mm
- Dimensioni complessive (L x P x A): 870 x 170 x 102 mm incluse le staffe
- Diametro interno dei tubi: ID 60 mm
- Plug & play fino a circa 340 CV
- Aggiunta per intercooler di serie esistente o aggiornamento - Intercooler
Adatto a:
- Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 CV
- Seat Leon 1P 2.0 + FR, Cupra, Cupra R TFSI 200-211 CV BWA / CAWB / CZB
- VW Golf 5 + 6 2.0 TFSI 200-230 CV AXW / BLR / BLX / BLY / BVY / BVX / BVZ / BYD
- VW Scirocco III 137 2.0 TSI R 2.0 TSI 200-265 CV CAWB / CCZB / CDLA
Descrizione:
Il kit intercooler si installa nella parte anteriore, tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione. È compatibile con i veicoli sopra elencati. Lo scopo di un intercooler è quello di raffreddare l'aria riscaldata dal turbocompressore. Raffreddando l'aria compressa, una maggiore massa d'aria entra nella camera di combustione a parità di volume, consentendo una maggiore combustione del carburante e, di conseguenza, aumentando potenza ed efficienza. Minore è il volume dell'aria di sovralimentazione, minore è lo stress termico sul motore e sul turbocompressore, poiché sono necessari meno giri al minuto per la stessa massa d'aria. Anche il consumo di carburante si riduce e il motore raggiunge emissioni leggermente migliori, a condizione che la centralina di controllo motore (ECU) venga ricalibrata di conseguenza. È importante assicurarsi che l'intercooler riceva il massimo flusso d'aria possibile. Il kit intercooler qui offerto è realizzato interamente in alluminio con serbatoi terminali in fusione, ha quattro punti di fissaggio e un nucleo a barre e piastre. È adatto per potenze fino a circa 340 CV. Ideale per il motorsport e il tuning. Ogni intercooler viene testato a pressione a 5 bar prima della consegna.
- 2 tubi flessibili in silicone nero
- 1 adattatore in alluminio per elementi di fissaggio a sgancio rapido
- 6 fascette
- 2 staffe
- 4 viti + rondelle
Specifiche tecniche:
- Dimensioni del nucleo dell'intercooler (L x P x A): 630 x 170 x 70 mm
- Dimensioni complessive (L x P x A): 870 x 170 x 102 mm incluse le staffe
- Diametro interno dei tubi: ID 60 mm
- Plug & play fino a circa 340 CV
- Aggiunta per intercooler di serie esistente o aggiornamento - Intercooler
Adatto a:
- Audi A3 8P 2.0 TFSI 200 CV
- Seat Leon 1P 2.0 + FR, Cupra, Cupra R TFSI 200-211 CV BWA / CAWB / CZB
- VW Golf 5 + 6 2.0 TFSI 200-230 CV AXW / BLR / BLX / BLY / BVY / BVX / BVZ / BYD
- VW Scirocco III 137 2.0 TSI R 2.0 TSI 200-265 CV CAWB / CCZB / CDLA
Descrizione:
Il kit intercooler si installa nella parte anteriore, tra il turbocompressore e il collettore di aspirazione. È compatibile con i veicoli sopra elencati. Lo scopo di un intercooler è quello di raffreddare l'aria riscaldata dal turbocompressore. Raffreddando l'aria compressa, una maggiore massa d'aria entra nella camera di combustione a parità di volume, consentendo una maggiore combustione del carburante e, di conseguenza, aumentando potenza ed efficienza. Minore è il volume dell'aria di sovralimentazione, minore è lo stress termico sul motore e sul turbocompressore, poiché sono necessari meno giri al minuto per la stessa massa d'aria. Anche il consumo di carburante si riduce e il motore raggiunge emissioni leggermente migliori, a condizione che la centralina di controllo motore (ECU) venga ricalibrata di conseguenza. È importante assicurarsi che l'intercooler riceva il massimo flusso d'aria possibile. Il kit intercooler qui offerto è realizzato interamente in alluminio con serbatoi terminali in fusione, ha quattro punti di fissaggio e un nucleo a barre e piastre. È adatto per potenze fino a circa 340 CV. Ideale per il motorsport e il tuning. Ogni intercooler viene testato a pressione a 5 bar prima della consegna.
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