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Kit intercooler per Audi TT 8N 1.8T 150/180 CV
Kit intercooler per Audi TT 8N 1.8T 150/180 CV
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Kit intercooler per Audi TT 8N 1.8T 150/180 CV
- SPEDIZIONE IN CIRCA 7-10 GIORNI
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Kit di potenziamento intercooler per Audi TT 8N 1.8T 150 CV / 180 CV
Contenuto della fornitura
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Intercooler potenziato
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Tubi di sovralimentazione in alluminio
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Gomito in silicone a 45° di colore nero
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Connettori in silicone nero
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Materiale completo per il montaggio
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Rapporto parziale ai sensi del §19.3 per una facile registrazione al TÜV
Descrizione:
Questo kit di intercooler di alta qualità per Audi TT 8N 1.8T da 150 CV o 180 CV è stato progettato specificamente per motori turbo ad alte prestazioni.
L'intercooler ad alte prestazioni di grandi dimensioni, con il suo nucleo ottimizzato per il flusso, garantisce temperature di aspirazione significativamente inferiori, un flusso d'aria migliorato e una contropressione ridotta. Ciò migliora sensibilmente la risposta del turbocompressore, consentendo al motore di erogare potenza costante anche in presenza di elevati carichi termici.
Rispetto all'intercooler standard, questo aggiornamento offre un volume del nucleo significativamente maggiore e una superficie frontale molto più ampia. Il risultato: un raffreddamento più efficiente dell'aria aspirata, una maggiore quantità di ossigeno nella camera di combustione e condizioni ottimali per l'incremento delle prestazioni tramite ottimizzazione del software o modifiche al turbocompressore.
Gli alloggiamenti in alluminio pressofuso, sviluppati appositamente, sono stati progettati utilizzando un'analisi fluidodinamica CAD all'avanguardia per ottimizzare il flusso d'aria e ridurre al minimo le perdite di pressione. Allo stesso tempo, il nucleo ad alte prestazioni vanta un'eccezionale durata e proprietà termiche straordinarie, ideali per veicoli sportivi stradali e applicazioni nel motorsport.
Vantaggi dell'intercooler potenziato
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Temperature dell'aria di sovralimentazione significativamente più basse
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Reattività notevolmente migliorata
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Flusso d'aria ottimizzato e contropressione ridotta.
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Minore stress termico sul turbocompressore
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Maggiore potenza e prestazioni costanti anche ad alte temperature ambiente.
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Ideale per la rimappatura della centralina, l'ottimizzazione del software e le conversioni con turbocompressore maggiorato.
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Progettato per l'uso su strada e nelle competizioni automobilistiche.
Dati tecnici
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Veicolo: Audi TT 8N 1.8T 150 CV / 180 CV
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Tipo di rete: rete ad alte prestazioni
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Lunghezza netta: 540 mm
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Altezza netta: 180 mm
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Profondità della maglia: 65 mm
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Volume netto: 6.318 cm³
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Area di afflusso: 97,2 cm²
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Scatole: Alluminio pressofuso
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Tubazioni: incluse
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TÜV: incl. certificato dei componenti secondo il §19.3
Perché potenziare l'intercooler?
Nei motori turbocompressi ad alte prestazioni, il carico termico sul motore e sul turbocompressore aumenta automaticamente con l'aumentare della pressione di sovralimentazione. In queste condizioni, l'intercooler standard raggiunge rapidamente i suoi limiti. Ciò si traduce in temperature dell'aria in aspirazione più elevate, perdita di potenza e, nel peggiore dei casi, nell'attivazione del sistema di protezione termica della centralina di controllo del motore.
Un intercooler potenziato ad alte prestazioni riduce significativamente la temperatura dell'aria in aspirazione, migliorando al contempo il flusso d'aria. Ciò rende la combustione più efficiente, stabilizza le prestazioni del motore e riduce lo stress sul turbocompressore.
In particolare, con la rimappatura della centralina o l'ottimizzazione del software, è possibile ottenere incrementi di prestazioni fino al 5-10%, a seconda del veicolo, della configurazione e degli altri componenti hardware.
Consigliato per prestazioni ottimali
La combinazione di un intercooler potenziato e di un'ottimizzazione software professionale fornisce la base perfetta per una messa a punto affidabile delle prestazioni dell'Audi TT 8N 1.8T.
L'equilibrio ottimale tra massime prestazioni di raffreddamento e minima perdita di pressione di sovralimentazione alleggerisce il carico sul turbocompressore, ne migliora la durata e consente di sfruttare appieno il potenziale del motore turbocompresso.
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