Informazioni aggiuntive

Il tratto centrale per questa vettura è stato sviluppato in due sezioni perfettamente modulabili sia con il collettore che con il silenziatore originale. Il vantaggio di questa soluzione è la possibilità per il cliente di scegliere la configurazione che più si adatta ai suoi gusti, infatti è possibile avere il catalizzatore 200 celle con o senza silenziatore oppure avere il silenziatore e scegliere se montare o meno il catalizzatore. Insomma una gamma completa di scelte per soddisfare tutti i gusti. La sezione centrale è in acciaio inox e le saldature, al fine di assicurare la massima tenuta e resistenza, sono realizzate solamente a TIG. L’impiego di tubi con spessori ridotti, generalmente 1.2 mm, danno al pezzo finito la caratteristica fondamentale di essere notevolmente leggero e resistente alle sollecitazioni oltre che estremamente performante dal punto di vista prestazionale.