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MAZDA MX-5 RF TARGA 1.5 (ND6E) kit KW V3 Clubsport
MAZDA MX-5 RF TARGA 1.5 (ND6E) kit KW V3 Clubsport
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Codice: 35275815-4
Coilover suspension V3 Clubsport incl. top mounts
Relogaz.Taratura.Amm.: ESTENSIONE E COMPRESSIONE
Abbassamento ANT/POS: 20-45/20-45
Tipo Regolazione ANT/POS: A GHIERA/A GHIERA
Peso Asse ANT/POS: -695/-665
Materiale: Alluminio
Omologazione: TUV
Contenuto: Ant: Ammortizzatori filettati con molle, Post: molle con ghiera regolabile e ammortizzatori.
Tipo Setup: Sport|Clubsport|Racetrack
Auto Scelta: MAZDA - MX-5 RF TARGA
Type: ND
Anno: 01/2017-
Motorizzazione: 1.5 (ND6E) 97kw Benzina 1496ccm
KW CLUBSPORT
L’assetto a ghiera KW Clubsport trasferisce la tecnologia estrema del mondo del motor sport all’uso track day/stradale
L’assetto a ghiera KW Clubsport è progettato per un setup track day e auto con gomme semislick. Sensazione da gara approvata per uso stradale! KW Clubsport utilizza la tecnologia del motorsport per auto stradali ad alte prestazioni con setup semi-slick per uso track-day e stradale. Viene fornito con piastre camber superiori in alluminio per variare la geometria delle sospensioni in base al tipo e all'usura delle gomme.
Assetto ghiera KW V3-Clubsport Tecnologia Racing
La manopola di regolazione dell’estensione fornisce 16 scatti precisi per trovare personalmente la configurazione ideale della propria vettura. Questo ti da' la possibilità di influenzare il carico della combinazione ruota/pneumatico tenendo in considerazione le caratteristiche del telaio. La regolazione della compressione è indipendente dall’estensione; con 12 scatti precisi si regolano le forze alle basse velocità d’ammortizzazione. Utilizzato soprattutto in combinazione col set-up delle ruote/pneumatici.
Queste regolazioni ti permettono di trovare la giusta combinazione col peso dell'auto, la combinazione ruote/gomme, le differenti superfici stradali e differenti condizioni ambientali.
- regolazione delle forze di estensione e compressione indipendenti e separate
- tecnologia acciaio inox “inox-line”
- modifica continua dell’abbassamento
- in un range omologato TÜV
- componenti di alta qualità per una lunga durata
- forze di estensione regolabili con 16 scatti precisi
- forze di compressione regolabili con 12 scatti precisi
- regolazione unica ed indipendente delle forze di compressione
- opzionali cuscinetti superiori in alluminio
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- Tegolazione delle forze di estensione e compressione indipendenti e separate
- Tecnologia acciaio inox “inox-line”
- Modifica continua dell’abbassamento
- In un range omologato TÜV
- Componenti di alta qualità per una lunga durata
- Forze di estensione regolabili con 16 scatti precisi
- Forze di compressione regolabili con 6 scatti alle basse velocità e 14 scatti precisi alle alte velocità
- Regolazione unica ed indipendente delle forze di compressione
- Opzionali cuscinetti superiori in alluminio
Setup: Applicazione e regolazione dell’ammortizzatore
Con l’assetto a ghiera regolabile KW V3 Clubsport e V4 Clubsport hai un intervallo di regolazione ideale per circuiti come il Nürburgring Nordschleife e gli altri circuiti racing.
