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horus-performance
Fiat Coupé 20v Turbo ,kit Upgrade Turbo Garrett GT28R
Fiat Coupé 20v Turbo ,kit Upgrade Turbo Garrett GT28R
Prezzo di listino
€1.179,00 EUR
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Prezzo scontato
€1.179,00 EUR
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Kit turbo per Fiat Coupé 20v Turbo con turbocompressore Garrett GT28R GT2560R, potenziamento fino a 320 CV.
Codice articolo: 420118
Contenuto della fornitura:
1. Turbocompressore Garrett GT2560R aka GT28R (466541-5001S) con cuscinetti a sfera + raffreddamento ad acqua
2. Flangia per ingresso aria ø 60 mm
3. Flangia per uscita aria ø 51 mm
4. Adattatore per tubo di scarico per adattarsi al tubo di scarico originale
5. Adattatore per l'ingresso dell'olio
6. Flangia di ritorno dell'olio con collegamento alla linea di ritorno originale
7. Condotta di alimentazione dell'olio realizzata in acciaio intrecciato
8. Wastegate interna + piastra di montaggio
Dati tecnici del turbocompressore:
- Diametro esterno dell'alloggiamento del compressore A/R 60
- Girante del compressore 60>46,5 mm
- Alloggiamento della turbina 64 A/R
- Doppio cuscinetto a sfere
- Flangia T25 (dimensioni del foro misurate centro-centro: 73x40 mm)
- Raffreddamento ad olio
- Raffreddamento ad acqua
- Albero finemente bilanciato
- Fino a circa 1,6 bar
- Fino a 330 CV
Descrizione:
Il turbocompressore Garrett GT2560R potenziato con cuscinetti a sfera si installa semplicemente al posto del turbocompressore originale. Non sono necessarie modifiche o saldature. Il kit include una speciale flangia per il tubo di scarico, che si monta direttamente sul tubo di scarico originale. Grazie ai cuscinetti a sfera, il turbocompressore risponde molto rapidamente, in modo paragonabile all'originale. La potenza massima erogabile con questo turbocompressore è di circa 320 CV. Per raggiungere tale potenza, sono necessari iniettori maggiorati, una pompa del carburante da 255 l/h e un intercooler potenziato. La centralina di gestione del motore deve quindi essere adattata a questi componenti.
1. Turbocompressore Garrett GT2560R aka GT28R (466541-5001S) con cuscinetti a sfera + raffreddamento ad acqua
2. Flangia per ingresso aria ø 60 mm
3. Flangia per uscita aria ø 51 mm
4. Adattatore per tubo di scarico per adattarsi al tubo di scarico originale
5. Adattatore per l'ingresso dell'olio
6. Flangia di ritorno dell'olio con collegamento alla linea di ritorno originale
7. Condotta di alimentazione dell'olio realizzata in acciaio intrecciato
8. Wastegate interna + piastra di montaggio
Dati tecnici del turbocompressore:
- Diametro esterno dell'alloggiamento del compressore A/R 60
- Girante del compressore 60>46,5 mm
- Alloggiamento della turbina 64 A/R
- Doppio cuscinetto a sfere
- Flangia T25 (dimensioni del foro misurate centro-centro: 73x40 mm)
- Raffreddamento ad olio
- Raffreddamento ad acqua
- Albero finemente bilanciato
- Fino a circa 1,6 bar
- Fino a 330 CV
Descrizione:
Il turbocompressore Garrett GT2560R potenziato con cuscinetti a sfera si installa semplicemente al posto del turbocompressore originale. Non sono necessarie modifiche o saldature. Il kit include una speciale flangia per il tubo di scarico, che si monta direttamente sul tubo di scarico originale. Grazie ai cuscinetti a sfera, il turbocompressore risponde molto rapidamente, in modo paragonabile all'originale. La potenza massima erogabile con questo turbocompressore è di circa 320 CV. Per raggiungere tale potenza, sono necessari iniettori maggiorati, una pompa del carburante da 255 l/h e un intercooler potenziato. La centralina di gestione del motore deve quindi essere adattata a questi componenti.
Adatto per:
- tutte le Fiat Coupé 20v Turbo 5 cilindri.
Nota: il turbocompressore sopra menzionato è destinato all'uso nelle competizioni automobilistiche e non è conforme ad alcun progetto approvato dal costruttore. Qualora la sua installazione alterasse i dati prestazionali del veicolo, l'omologazione e la copertura assicurativa del veicolo verrebbero invalidate. Pertanto, non è possibile fornire alcuna garanzia. Decliniamo inoltre ogni responsabilità per eventuali danni consequenziali.
- tutte le Fiat Coupé 20v Turbo 5 cilindri.
Nota: il turbocompressore sopra menzionato è destinato all'uso nelle competizioni automobilistiche e non è conforme ad alcun progetto approvato dal costruttore. Qualora la sua installazione alterasse i dati prestazionali del veicolo, l'omologazione e la copertura assicurativa del veicolo verrebbero invalidate. Pertanto, non è possibile fornire alcuna garanzia. Decliniamo inoltre ogni responsabilità per eventuali danni consequenziali.
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