Codice prodotto:210601742

Peso - 6,8 kg

KIT FRIZIONE MONODISCONDO E VOLANO RENAULT CLIO R3 MAXI ACCESS 230 CV / MAXI EVO 250 CV 184 MM.

Abbiamo sviluppato questo kit frizione per migliorare significativamente la durata dei componenti soggetti a usura. Il kit frizione Renault Sport tende a usurarsi rapidamente, volano compreso, mentre la nostra versione è molto più resistente e duratura.

Il volano è una replica esatta dell'originale, con un peso di 4,0 kg per essere conforme alle normative FIA .

Il kit include:

✔ Frizione monodisco da 184 mm / 7,25" ( 2,80 kg )

✔ Volano leggero da 184 mm / 7,25" ( 4,0 kg )

✔ Kit cuscinetti di disinnesto frizione

 Caratteristiche dei componenti

Volano (equivalente al codice Renault Sport 77 11 162 519):

• Peso: solo 4,0 kg per rispettare le normative FIA.
• Materiale: acciaio CrMo forgiato , nitrurato trattato termicamente
• Durezza: HRC 58–62 → oltre il doppio della durezza dei volani standard → Previene l'usura della corona dentata del motorino di avviamento nei motori ad alta compressione
  
• Longevità: l'elevata durezza superficiale garantisce una maggiore durata e affidabilità.
• Ingranaggio di distribuzione 30-2, progettato specificamente per Renault Sport Clio R3 ACCESS 230 CV e MAXI EVO 250 CV

• I nostri volani sono realizzati in acciaio CrMo forgiato e sottoposti a uno speciale trattamento termico (nitrurazione), che raggiunge una durezza superficiale di 60 HRC. Questa durezza è doppia rispetto a quella dei volani lucidati o lavorati disponibili sul mercato, che tendono a usurarsi rapidamente, in particolare la corona dentata del motorino di avviamento, se utilizzati in motori ad alta compressione.

• Maggiore è il valore HRC, maggiore è la resistenza del volano e quindi maggiore è la durata e l'affidabilità.

Coperchio frizione

• Materiale: alluminio forgiato 6061-T6 , anodizzato duro
• Costruzione: Gambe rivettate in acciaio per una durata praticamente illimitata. I bottoni/rivetti di spinta in acciaio temprato offrono una superficie liscia e resistente per le gambe del coperchio della frizione, la piastra di pressione e la piastra flottante.
• La coppia di serraggio per i bulloni di fissaggio del coperchio al volano (M8x1.25, classe 12.9) è di 41 Nm.

Dischi frizione sinterizzati — Ø184 mm (7,25")

• Materiale: Miscela proprietaria di  composti metallici sinterizzati , progettata con tolleranze di produzione precise
• Design della versione standard: tre grandi pattini di attrito per un innesto e un'affidabilità ottimali.
• Scanalatura specifica da 7/8" di diametro x 20 denti per cambio Sadev Clio R3.
• Mozzo : lavorato da acciaio al cromo-molibdeno forgiato e temprato a induzione per la massima resistenza e durata.    

Cuscinetto di disinnesto frizione + supporto specifico in alluminio

• Cuscinetto: cuscinetto di disinnesto in metallo di alta qualità , che sostituisce l'unità Renault Sport fornita da AP Racing.
• Supporto specifico

 Caratteristiche e vantaggi principali

✔Versione monodisco progettata per gestire oltre 400 CV / 450 Nm . A differenza di Renault Sport, che utilizza un disco ceramico-metallico , la nostra frizione è dotata di un disco sinterizzato ad alte prestazioni , che offre una capacità di coppia superiore, una maggiore durata e una vita utile più lunga.

→ Accelerazione più rapida → Migliore risposta dell'acceleratore → Migliore maneggevolezza e frenata

✔ Cambio marcia migliorato ad alti regimi

✔ Lunga durata dei componenti di attrito → bassi costi di sostituzione

✔ Plug & Play → Nessuna modifica necessaria

✔ Eccellente sensibilità e modulazione del pedale

A seconda delle modifiche già apportate, potrebbe essere necessario un aggiustamento.