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TOYOTA YARIS GR 4WD kit ghiera KW V3

TOYOTA YARIS GR 4WD kit ghiera KW V3

Prezzo di listino €2.320,00 EUR
Prezzo di listino Prezzo scontato €2.320,00 EUR
In offerta Esaurito
Imposte incluse.

  • TOYOTA - YARIS GR
    Type: _P21_, _PA1_, _PH1_
  • Codice: 35256023-35

    Coilover suspension V3 inox


    Regolaz.Taratura.Amm.: ESTENSIONE E COMPRESSIONE
    Abbassamento ANT/POS: 25-45/25-45
    Tipo Regolazione ANT/POS: A GHIERA/A GHIERA
    Peso Asse ANT/POS: -970/-900
    Materiale: Acciaio Inox
    Omologazione: TUV
    Contenuto: Ant: Ammortizzatori filettati con molle, Post: molle con ghiera regolabile e ammortizzatori.
    Tipo Setup: Sport|Clubsport

    Auto Scelta: TOYOTA - YARIS
    Type: _P21_, _PA1_, _PH1_
    Anno: 11/2020-07/2024
    Motorizzazione: 1.6 GR 4WD (GXPA16) 192kw Benzina 1618ccm


    KW V3 INOX-LINE

    Personalizzazione senza limiti di performance e comfort. Con regolazione separata delle forze di compressione ed estensione.

    I nostri ingegneri hanno sviluppato un set-up di base sportivo ma armonioso, come per ogni kit a ghiera KW. Per garantire la sospensione perfetta testiamo ogni kit sviluppato nel nostro centro dinamico di guida a 7 posizioni ed effettuiamo diversi test di guida su strade di campagna, autostrade e anche al Nürburgring Nordschleife. Da anni l'assetto a ghiera KW V3 è uno dei prodotti top dell'afertmarket e punto di riferimento nel mercato delle sospensioni. 

    Tecnologia superiore dal motor sport

    Con un assetto a ghiera filettata KW V3 avrete un abbassamento sportivo personalizzato e un comportamento di guida eccellente su tutte le strade. Questo kit nasce dalla nostra lunga esperienza come produttore e fornitore di sospensioni per il motor sport internazionale come la serie touring auto ADAC GT Masters, FIA GT1, FIA GT3, International GT Open, WTC, VLN e la leggendaria ADAC Zurich 24 ore Nürburgring.

    Così come per i nostri assetti a a ghiera del programma KW Competition, l’assetto a ghiera KW V3  permette la regolazione separata ed indipendente delle forze di estensione e compressione. Questa possibilità di regolazione individuale è molto apprezzata dai produttori di auto sportive preparatori e piloti in tutto il mondo.

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